ільності всіх з'єднань і зварних швів трансформатор в протягом 3 годин відчувають надлишковим тиском.
Випробування зібраної після ремонту машини повинно проводитися за наступною програмою:
Перевірка опору ізоляції всіх обмоток щодо корпусу і між собою.
Перевірка правильності маркування вивідних кінців.
Вимірювання опорів обмоток.
Проведення випробування холостого ходу.
Випробування на підвищену швидкість обертання (на "рознос").
Випробування ізоляції між витками.
Проведення випробування короткого замикання.
Випробування на нагрівання під навантаженням.
Випробування електричної міцності ізоляції (на "пробій").
Збірка генератора після ремонту.
При огляді генератора перед пуском після ремонту перевіряється, чи всі роботи закінчені і чи є про це запис у журналі ремонту. Звертається увага на стан щіток на кільцях ротора і на колекторі збудника, перевіряється, чи не виступає слюда і не затягнуті чи міддю проміжки між колекторними пластинами, чи немає подгара і рисок-задирів на пластинах, що не забруднена чи ізоляція щіткових апаратів. Спрацювали щітки підлягають заміні. Пил і бруд на ізоляції щіткових апаратів видаляються шляхом протирання. Про дефекти, які змінний персонал своїми силами усунути не може, повідомляється керівництву електроцеху. p align="justify"> При огляді приміщення висновків і осередки генератора перевіряється відсутність закороток на ошиновці, слідів нагріву контактних з'єднань по термоуказатель або за кольорами мінливості. Перевіряється, чи не потрапляє масло на обладнання висновків. Включається вентиляція приміщення висновків. Виробляється опробування автомата гасіння поля (АГП) і вимикачів включенням і відключенням. p align="justify"> Перевіряється готовність до пуску газомасляної системи генератора і системи водяного охолодження обмоток. Особливо важливо переконатися в тому, що всі вентилі на маслопроводах подачі масла на ущільнення від системи регулювання через інжектор відкриті, так як найбільш надеж але робити пуск при вступі масла на ущільнення від інжектора. Спільно з машиністом турбіни перевіряється робота АВР маслонасосів турбіни і водневого охолодження, конденсатних, циркуляційних і інших насосів. Перед перевіркою АВР вимірюється опір ізоляції всіх двигунів, що належать турбоагрегату, якщо вони були в ремонті або довгостроково перебували в резерві. Готується до включення в роботу система збудження згідно інструкції. p align="justify"> Вимірюється опір ізоляції обмотки статора мегаомметром 2500 В і ланцюги ротора мегаомметром 500 - 1000 В. Результати вимірювання порівнюються з даними попередніх вимірювань. При зменшенні опору ізоляції обмотки статора в 3 - 5 разів, в ланцюзі ротора нижче нормованого значення слід, розділяючи ланцюга, визначити ділянку із зниженою ізоляцією і вжити заходів до відновлення її. p align="justify"> Опору ізоляції всього ланцюга збудження генераторів і синхронних компенсаторів з газовим охолодженням обмотки ротора і з повітряним охолодженням елементів системи збудження повинно бути не менше 0,5 МОм, при водяному охолодженні напівпровідникових перетворювачів - не менше 100 кОм. Опір ізоляції кола збудження з водяним охолодженням обмотки ротора має бути не менше 10 кОм. Однак при видаленні дистиляту з обмотки з продувкою стисненим повітрям опір ізоляції обмотки має бути не менше 0,5 МОм. p align="justify"> При огляді генератора, що знаходиться в роботі, перевіряють:
чи немає іскріння на кільцях ротора і колекторі збудника, чи не забруднені щіткові апарати, чи не потрапляють на кільця і ​​колектор пари масла, чи немає на колекторі іскор, що з'являються при наявності на поверхні щіток металевих або абразивних включень або при спрацьовуванні щіток до такої міри, що їх мідна арміровка починає зачіпати за колекторні пластини;
не зусилля Чи вібрація підшипників, чи не змінився шум генератора;
яка температура підшипників і вкладишів ущільнень, холодного і гарячого газу і інші параметри охолодження;
не збільшився чи зливання масла з ущільнень у бік водню;
нормальний чи перепад між тисками масла на ущільнення і водню;
чи обертається золотник регулятора, якщо в схемі масло-постачання встановлений регулятор типу ДРДМ-12М.
При виявленні появі в роботі слід з'ясувати причини і по можливості вжити заходів до їх усунення.
3. Економіка і організація виробництва ремонтно-експлуатаційних робіт
Східно-Казахстанської область є найбільш розвиненим в економічному відношенні адміністративно-територіальним...
