> 145
895
13,00
6,68
0,199
175
1166
14,00
7,20
0,215
211
1518
15,00
7,71
0,230
250
1925
16,00
8,22
0,245
305
2507
17,00
8,74
0,261
386
3370
18,00
9,25
0,276
475
4392
19,00
9,77
0,291
550
5374
20,00
10,28
0,307
620
6377
21,00
10,79
0,322
706
7620
22,00
11,31
0,337
826
9339
За даними таблиць побудуємо діаграми:
-опору води руху судна;
-складові повного опору судна від швидкості;
-буксирувальної потужності.
В В В
2. Розрахунки опору води руху судна за даними випробувань систематичних серій моделей суден.
Для розрахунку опору води руху судна використовуємо серію універсальних середньошвидкісних судів (Навчальний посібник, Л. С. Артюшков). Результати випробувань моделей цієї серії використовуються для розрахунку опору і буксирувальної потужності універсальних суховантажних суден, среднетоннажних танкерів і суден для навалочних вантажів. Основні геометричні характеристики моделей серії:
-коефіцієнт загальної повноти Оґ = 0,60 ... 0,80
-ставлення головних размерений L/B = 7,3; B/T = 2,5;
-форма носової краю V-образна і U-подібна.
Всі моделі мали довжину 7 метрів.
Коефіцієнт залишкового опору для цієї серії визначається за виразом
C r = C r0 k l k B/T a B/T k V
Коефіцієнт C r 0 знімається з основною діаграми серії як функція коефіцієнта загальної повноти для відповідних значень чисел Фруда. Коефіцієнт впливу відносної довжини k l = a l /A l 0 обчислюється як відношення значень a l , що знімаються з діаграми відповідно для заданого значення відносної довжини l судна і стандартів значення l 0 для моделей цієї серії, що визначається як функція коефіцієнта загальної повноти.
Коефіцієнти k B / T <...
