авантажень створюваний ними нормативний згинальний момент не перевищував допустимого нормативного моменту в розрахунковому перерізі опори [4]. Для цього необхідно правильно вибрати розрахунковий режим. Планується встановити компенсовану ланцюгову підвіску типу М - 120 + 2МФ100. З одного боку по опорах контактної мережі проходить резервна лінія автоблокування 10 кВ, а з іншого хвилевід і волоконно-оптична лінія зв'язку. Для розрахунку береться опора на якій також знаходиться лінія автоблокування так вона створює на опору велике навантаження. Цей перегін розташований в ожеледного районі 2. Максимальна швидкість складає 22 м/с.
Для установки приймаємо опору типу СК4.5/13.6 без фундаменту.
Складемо розрахункову схему малюнок 15. br/>В
1.70 3.30
В± 2P пр В± 2Р 1из G пр 1.80
G кн
В
В± P пр В± Р 1пр В± Р н В± Р 2із
В
G пр 1.30 G п 2.00
В± Р до В±
Рівень п'яти 0.25 Р 3із
консолі
9.60 p> 9.70
8.85 В± Р оп
В
6.25 7.00 9.00
В
4.80
Рівень головок рейок
В
0.50
Рівень умовного уступу фундаменту p> Малюнок 15. Розрахункова схема для підбору консольних опор.
За вихідними даними складемо таблицю навантажень. Дані для побудови таблиці 2 взяті з таблиць 11, 12, 13 [4]. br/>
Таблиця 2. Навантаження діючі на опору контактної мережі.
Вид навантаження
Значення нагруз. в режимі
Ожеледі
з вітром
Максимального вітру
Тиск вітру на несучий трос, кгс/м
0.27
0.44
Тиск вітру на контактні дроти кгс/м
0.21
0.46
Вага одного проводу ас-50/8 кгс/м
0.75
0.2
Тиск вітру на один провід ас-50/8 кгс/м
0.22
0.29
Вага контактної підвіски, кгс/кв.м
4.28
3.04
Вага однієї консолі, кгс
100
60
Вага кронштейна з ізоляторами, кгс
70
40
1. Розрахунок проводиться для двох режимів, так як тільки за цих режимах максимальне навантаження на опору контактної мережі. Навантаження від ваги контактної підвіски визначимо за формулою 1, приймаючи вага гірлянди з двох ізоляторів з арматурою рівним 15 кгс і частину ваги фіксатора, що передається на несучий трос, 16 кгс.
G1 = ГҐg * l + Gі, (формула 1) [4]
Де G1 - Навантаження від ваги проводів з ізоляторами і арматурою
ГҐg * l - сумарна навантаження від ваги ланцюгової підвіски
g - погонне навантаження від власної ваги ланцюгової підвіски або проводу, кгс/м
l - розрахункова довжина прольоту, м
Gі - навантаження від ваги гірлянди ізоляторів з арматурою, кгс
Gпi ​​= gi * l +15 +16 (Формула 1) [4]
Навантаження від ваги проводів з ізоляторами і арматурою розраховується для двох режимів:
1) Режим ожеледі з вітром:
Gпг = 4.28 * 70 +15 +16 = 330.6, кгс (1)
2) Режим максимального вітру:
Gпв = 3.04 * 70 +15 +16 = 243.8, кгс (1)
2. Визначимо навантаження від ваги 3 проводів АС - 50/8 двох режимів за формулою:
Gпрi = 3 * gпрi * l (формула 2) [4]
1) Режим ожеледі з вітром:
Gпрг = 3 * 0.75 * 70 = 157.7, кгс (2)
2) Режим максимального вітру
Gпрв = 3 * 0.2 * 70 = 42, кгс (2) [4]
3. Навантаження від тиску вітру на дроти контактної підвіски і на кожен з проводів АС - 50/8 визначимо за формулою:
Рв = p * l, (формула 3) [4]
Де p - Погонна вітрове навантаження на провід, кгс/м
1) Режим ожеледі з вітром:
Для контактного проводу:
P до вг = 0.21 * 70 = 14.7, кгс (3)
Для несучого тросу
...
