d>
0
Таблиця 2.5
Розрахунок динамічного фактора. Передача четверта
В
1200
1600
2000
2400
2800
3600
4000
4400
В
215
221
224
223
215
194
179
0
В
0.31
0.32
0.33
0.32
0.31
0.28
0.26
0
В
25.0
33.3
41.6
50.0
58.3
74.9
83.3
91.6
В
625
1108.9
1730.6
2500
3398.9
5610
6938.9
8390.6
В
0.0137
0.0244
0.0381
0.055
0.0748
0.1234
0.1526
0.1846
В
0.30
0.29
0.29
0.26
0.23
0.16
0.11
0
2.7 Побудова динамічної характеристики автомобіля
За даними табл. 2.2 - 2.5 будуємо динамічну характеристику порожнього автомобіля (рис. 9). Після чого перетворюємо її на універсальну, що дозволить знаходити динамічний фактор і виробляти інші експлуатаційні розрахунки для автомобіля і автопоїзда будь-якої маси.
Побудована характеристика доповнюється шкалою Г вантажопідйомності, на якій відкладаються значення коефіцієнта вантажопідйомності, що визначається за формулою
(2.15),
В
де m а - дійсна маса автомобіля, кг.
2.8 Аналіз динамічної характеристики автомобіля
Визначаємо відповідність результатів розрахунків проектному завданням:
а) D max на першій передачі повністю навантаженого автомобіля одно 1.44 D max за завданням одно 0.54;
б) максимальна швидкість руху повністю навантаженого автомобіля по грунтовій дорозі дорівнює 91.6 км/год, що більше 85 км/год (за завданням).
В
ЛІТЕРАТУРА
1. Методичні вказівки до курсової роботи з тракторів та автомобілів. - Омськ: ОмГАУ, 2006р. p> 2. Скотніков В.А, Мащерскій А.А та ін Основи теорії та розрахунку трактора і автомобіля. - М.: Агропромиздат, 1986. p> 3. Довідкові матеріали по тракторів та автомобілів. - Омськ: ОмСХІ, 1989. br/>
