витрати страховика-до 20%;) маржа прибутку-до 7% ;) витрати на перестрахування-18%; ) внески до спеціальних фондів (Національний гарантійний фонд, Фонд компенсацій) та регуляторні платежі. p> Витрати на перестрахування включаються до частку навантаження виключно протягом періоду, в якому Національне бюро страховиків автотранспортних засобів є транзитним членом в Раді бюро, зазначеному в статті 2 Закону про обов'язкове страхування цивільної відповідальності за шкоду, заподіяну автотранспортними засобами. p> Суми страхових відшкодувань, які перевищують ліміт власної відповідальності перестраховика, вкриті перестрахувальником відповідно до договору перестрахування, віднімаються з розрахунку базової страхової премії. p>
9. Витрати страховика включають витрати на реалізацію (комісійна винагорода, інші витрати на страхових агентів і страхових та/або перестрахових брокерів), заробітна плата співробітників, податки та інші витрати страховика на ведення справи. p> Розмір відрахувань до Національного гарантійний фонд у страхуванні встановлюється відповідно до Закону про Національний гарантійному фонді в страхуванні. br/>
ВИСНОВОК
Страхування відповідальності власників автотранспортних засобів є найбільш відомим видом страхування цивільної відповідальності, що почали бурхливо розвиватися в 20-і роки нашого століття, коли почала зростати інтенсивність автомобільного руху і збільшився ризик дорожньо-транспортних пригод. У більшості розвинутих країн воно проводиться в даний час в обов'язковій формі, яка в багатьох європейських державах (Фінляндії, Норвегії, Данії, Великобританії, Німеччини та ін) була введена ще до Другої світової війни. Це обумовлено прагненням органів влади надати потерпілим в дорожніх аваріях гарантію відшкодування заподіяної їм шкоди. p align="justify"> За договором страхування відповідальності власників засобів автотранспорту страховики беруть на себе обов'язок відшкодувати в межах обумовлених лімітів відповідальності збиток, нанесений страхувальником (застрахованою особою) при експлуатації автотранспортних засобів третім особам, за умови, що такий збиток повинен бути компенсований страхувальником (застрахованою особою) відповідно до законодавства. Страхувальниками у даному виді можуть виступати як юридичні, так і фізичні особи. Застрахована може бути як відповідальність самого страхувальника, так і інших осіб, які є власниками зазначених у договорі транспортних засобів. p align="justify"> Об'єктом страхування є майнові інтереси власника автотранспортного засобу, пов'язані з його обов'язком в порядку, встановленому цивільним законодавством, відшкодувати збиток, заподіяний їм третім особам при експлуатації автотранспортних засобів. При цьому дія договору поширюється як правило, виключно на зазначені в ньому кошти транспорту. p align="justify"> У договорі страхування можуть бути обумовлені: коло осіб, які мають право на водіння застрахованим засобом транспорту; територія, за ДТП в межах якої страховик несе відповідальність, і інші обмеження. Умови страхування можуть передбачати зобов'язання страховика відшкодувати збиток, заподіяний третім особам, з вини пасажирів застрахованого засобу транспорту або інших осіб, які користуються ним (наприклад, у разі, коли пасажир відкриває двері автомобіля і збиває їде ззаду велосипедиста). p align="justify"> Важливе місце в умовах страхування займає перелік випадків, за наслідки яких страховик не несе зобов'язань по страхових виплатах. При цьому при проведенні страхування в обов'язковій формі він, як правило, вже, ніж при укладанні договорів добровільного страхування. p align="justify"> Страхування автоцивільної відповідальності - спосіб скоротити такі витрати. Оплату витрат на відновлення автомобіля чи здоров'я потерпілих замість винуватця здійснює страхова компанія. p align="justify"> Закон зобов'язує власників транспортних засобів за свій рахунок страхувати ризик цивільної відповідальності за заподіяння шкоди, яка може настати при використанні даного конкретного транспортного засобу. p align="justify"> На практиці власник зобов'язаний застрахувати автогромадянську відповідальність в момент придбання автомобіля у власність (купівлі), отримання в господарське управління і т.д. Підтвердженням укладення договору страхування служить наявність страхового поліса і спеціальний знак державного зразка на лобовому склі автомобіля (аналогічно талону техогляду). У відношенні транспортних засобів, власники яких не виконали обов'язок по обов'язковому страхуванню, не проводяться державний технічний огляд і реєстрація. br/>
БІБЛІОГРАФІЯ
Законодавчі і нормативні акти:
Закон Республіки Молдова № 414-XVI від 21.12.2006 р. "Про обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності за шкоду, заподіяну автотранспортними засобами"
