и напруги (тобто +5 або +2,5%), а на віддалених ТП - навпаки, з великими добавками напруги (тобто -2,5 або -5%).
Сформулюємо умови переходу з одного відгалуження трансформатора на інше. Для цього визначимо величини втрат напруги, при яких на трансформаторних ТП, найближчих до ЦП, може бути встановлена ​​найменша добавка напруги 0.26%, відповідна відгалужування трансформатора +5% (дивись таблицю 3.1). p align="justify"> Запишемо вираз для відхилення напруги на шинах 0,38 кВ ТП:
? U ТП =? < span align = "justify"> U ЦП -? U H + ? U T ,
де ? U ЦП ? відхилення напруги на шинах ЦП; ? U H < span align = "justify"> - втрата напруги від шин ЦП до шин 0.38 кВ ТП; ? U T - добавка напруги на трансформаторі ЦП.
Звідси:
? U H =? < span align = "justify"> U ЦП - ? U ТП + ? U T . (3.2)
З урахуванням зазначеного найбільша втрата напруги від шин ЦП до шин 0.38 кВ ТП, при якій на трансформаторах ТП може бути встановлено відгалуження, відповідне найменшою добавці напруги ? U Т.НМ = 0.26, може бути визначено з наступних виразів.
Для режиму найбільших навантажень:
а) (3.3)
звідси
(3.4)
б) (3.5)
звідси
. (3.6)
Таким чином, за умовою найбільших навантажень найменша добавка напруги на трансформаторах може бути обрана на ТП, для яких одночасно виконуються умови (3.3) і (3.5).
Для режиму найменших навантажень:
а) (3.7)
звідси
(3.8)
б) (3.9)
звідси
(3.10)
Звідси, за умовою найменших навантажень, н...
