тику и Обчислювальна техніку; умінням ухвалюваті решение в Складаний умів, з ПОВНЕ обліком всех істотніх чінніків.
здатністю віражаті свои думки чітко и переконливою. Технічне конструювання є ВАЖЛИВО Частинами процеса создания машини або споруди и закінчується складання технічного проекту.
2.2 Матеріали для виготовлення МОДЕЛІ
Двигуни. Виготовлення моделей почінають з аналізу
проектно-конструкторської и технологічної документації, розробленої для конкретної МОДЕЛІ або технічного пристрою. Перш за все звертають уваг на ті, Які Готові деталі и Вузли Використовують у даним технічному об'єкті. У більшості віпадків Головня таким Вузли є двигун, бо виготовлення его в любительський умів вельми скрутно (окрім резіномотора). Щоб правильно его підібраті, звітність, мати Загальні Відомості про двигуни, что випускають спеціально для розвитку технічної творчості. Слід такоже мати на увазі, что в технічних прилаштувався, що не призначеня для участі в Змаганні, допускаються до Використання двигуни внутрішнього згоряння мопедів, мотоціклів, бензопил і т.п. Разом з поршневими ДВИГУН внутрішнього Згорани в моделях найчастіше Використовують електричної и реактівні двигуни.
Модельні двигуни за призначеня розділяються на наступні віді:
1.Двігуні для швидкісних моделей. Смороду повінні мати Максимально пітому Потужність. Випускають Такі двигуни з робочим об'ємом 1,5; 2,5, 5, 10 см3. p> 2. Двигуни для таймерного моделей літаків. До них пред'являються ті ж вимоги, что и для швидкісних моделей, альо робочий об'єм НЕ винен перевіщуваті 2,5 см3.
3. Двигуни для гоночних моделей літаків. Смороду повінні мати Максимально пітому Потужність при мінімальній вітраті паливо, хороші Високі якості, великий ресурс. Робочий об'єм не винних перевіщуваті 2.5 см3. p> 4. Двигуни для пілотажніх моделей літаків. Ці двигуни повінні стійко працювати при різніх режимах и мати невеликі масу.
5. Двигуни для керованих по радіо моделей. Смороду повінні мати Пристрої, что дозволяють регулюваті Потужність. Робочий об'єм ціліндрів НЕ винен перевіщуваті 10 см3.
6. Двигуни для кордових моделей-Копій літаків. Вимоги до них ті ж, что и до двигунів для керованих по радіо моделей, альо робочий об'єм Розширення 20 см3.
7. Двигуни до моделей, призначеня для повітряного бою 'До ціх двигунів пред'являються ті ж вимоги, что и до двигунів таймерних моделей, альо смороду повінні буті міцнішій конструкції.
8. Двигуни для МОРСЬКИХ моделей. Використовують авіамодел ніє двигуни, альо з водяним охолоджуванням, оскількі в них вместо повітряного гвинта встановлений маховик, від Якого Обертаном передається грібному Гвинт. Робочий об'єм Розширення 20 см3. p> 9. Двигуни для автомоделей. Застосовуються ті ж двигуни, что и для МОРСЬКИХ моделей. Обертаном на колеса передається від маховика через трансмісію.
Гвинт моделей літаків виготовляють ...
