="justify"> Відзначити положення верхніх кріпильних деталей.
Відзначити взаємне розташування колеса (балансування) щодо кріпильних болтів.
Підняти автомобіль, підтримуючи в рекомендованих домкратних точках.
Видалити колесо.
Злегка послабити центральну гайку у верхній частині штока поршня, але не видаляти її.
розгвинтити кріплення в нижній частині.
При необхідності відокремити стабілізатор і рульову в'язку, використовуючи спліттер кульового шарніра.
Видалити супорт гальма (звертатися обережно з гальмівними шлангами).
Звільнити нижній кріплення, потім видалити верхній кріплення і видалити всю стійку.
Потім на столі стиснути пружину (використовуючи відповідний сжіматель) і видалити гайку штока поршня.
Видалити верхні деталі (гільзу, підшипник, монтажні вкладиші, захисні чохли) і пружину разом зі сжімателя.
розгвинтити утримує кільце і видалити з корпусу всі внутрішні компоненти.
Перед зворотного складанням переконатися, що всі внутрішні компоненти видалені.
Зворотний збірка
Привести гільзу у вихідне положення.
Додати трохи олії (близько 50 куб. см) в циліндр стійки для того, щоб запобігти погіршенню стану вузла через нагрівання, зменшити шум роботи і забезпечити довготривалу службу гільзи після ремонту.
Розташувати нову гільзу в стійці.
Використовувати запірний кільце для закріплення гільзи в циліндрі стійки, переконавшись у відсутності вертикального і горизонтального люфту.
Почати збирання стійки в порядку, зворотному видаленню (див. інструкції по збірці).
Даний перелік робіт є орієнтовним. Більш точний описаний в керівництві з експлуатації та ремонту автомобіля. p align="justify"> При зносі ущільнення штока амортизаційна рідина витікає або ж забруднюється. І надалі потрібно її заміна. p align="justify"> Амортизационная рідина
Основна вимога до амортизаційної рідини, - полога
крива залежності в'язкості від температури. Це необхідно для того, щоб при низькій температурі масло не дуже густіла, інакше амортизатори будуть передавати на кузов автомобіля поштовхи і вібрацію, а при ході віддачі - запізнюватися. Від цього погіршиться не тільки комфортабельність машини, але й можуть з'явитися тріщини в місцях кріплення амортизаторів до кузова, а також збільшаться динамічні навантаження на вузли і деталі. p align="justify"> В якості всесезонних рідин для амортизаторів використовують АЖ-12Т або АЖ-16А, що становлять суміші маловязких нафтових масел з 8-10% кремнійорганічних сполук. Для зниження окисних і ізносних властивостей д...
