аїни і Польщі в енергетичній сфері, а саме реалізація Євро-Азіатського нафтотранспортного коридору та спорудження нафтопроводу Одеса-Броди-Гданськ. Це нафтопровід, побудований в 2001 р. між містом Одеса на Чорному морі і містом Броди в Львівській області, де здійснена стиковка з нафтопроводом "Дружба". Передбачається, що згодом буде прокладена труба з Бродів до польського Плоцька, який вже з'єднаний нафтопроводом з Гданськом. Однак у 2002 - 2011 рр.. на Україні і в Польщі змінилося кілька урядів, але ці плани так і не здійснені.
Як відзначають експерти, чи буде зберігатися позитивна тенденція розвитку польсько-українських економічних відносин, залежить, насамперед, від економічної політики Києва, від того, чи впорається урядова команда України з розгулом корупції і чи стануть прозорими вводяться нею правила гри в економіці (у 2-й половині 2000-х рр.. поспішні кроки уряду Юлії Тимошенко, коли без перехідного періоду ліквідовувалися вільні економічні зони, на жаль, не сприяли створенню образу України як країни із сприятливими умовами для інвестицій). p align="justify"> Наводиться також заява колишнього міністра економіки і праці Польщі Яцека Пєхоти на засіданні україно-польського економічного форуму, який відзначає той факт, що досить багато польських підприємців були змушені закрити свій бізнес в Україні через повальну корупцію і неефективного керівництва. А Петро Кралюк вважає: "У нас немає широкомасштабних спільних економічних проектів, які б реалізовувалися". Деякі автори вказують і на те, що залишаються невикористаними резерви українсько-польського економічного співробітництва в металургійній і деяких інших галузях. p align="justify"> Сьогодні українська та польська сторони в унісон заявляють: політика, що є домінантою двосторонніх відносин останніх років, нині відходить на задній план. Ключова ж роль відводиться економіці. Очевидно, саме тому економічний розділ вже згадуваної вище Дорожньої карти двостороннього співробітництва на 2011-2012 рр.., "Дорожній лист" якої скріпили підписами Президенти Янукович і Коморовський, став одним з найбільш об'ємних. Разом з тим не можна сказати, що тут присутній конкретика: так, у Дорожній карті відсутні терміни, пов'язані з добудовою нафтопроводу Одеса-Броди-Гданськ до Плоцька і Гданська. Київ вважає, що це польська сторона відмовилася вказувати конкретні терміни добудови нафтопроводу: "Варшава прагматично вичікує, щоб точно знати, що збирається робити Москва ... їм поки невідомо, що і як потрібно коригувати, які завдання є пріоритетними і хто на них як відреагує".
Отже, у Києві та у Варшаві усвідомлюють значну роль співпраці двох країн у торговельно-економічній та інвестиційній сферах. Однак слід докласти ще значних зусиль, щоб рівень торговельно-економічних відносин між Україною та Польщею повністю відповідав інтересам держав. br/>
.2 Культурні та громадські зв'язки Польщі і України
<...
