ільш важливою з трьох названих складових з точки зору необхідності вдосконалення радіообладнання авіації інформаційну інфраструктуру на основі глобальної системи інформаційного обміну. Оснащення НД абонентської апаратурою МНСС значно полегшить радиоконтакт з авіаційними засобами та управління ними у віддалених районах. При цьому не потрібно створювати спеціальної системи супутникового зв'язку для УВС, оскільки передбачається використовувати ресурси багатофункціональних КА - ретрансляторів і МНСС в цілому. Низькоорбітальні системи не замінні при організації зв'язку з автомашинами, літаками, морськими судами, поїздами. Іншою відмінною особливістю цих систем є можливість оцінки координат користувача на місцевості (навігаційне самовизначення). Федеральна космічна програма Росії передбачає створення низькоорбітального системи зв'язку "Гонець". Області застосування системи-контролю стану та місця розташування ТС, в тому числі авіаційних. br/>
Розділ 2. Характеристика видів та методів технічного обслуговування
2.1 Методи технічного обслуговування
Технічне обслуговування може здійснюватися різними методами, при цьому під методом ТО слід розуміти сукупність технологічних та організаційних правил виконання операцій ТО. Відомі такі методи: потоковий, централізований, децентралізований, метод ТО експлуатаційним персоналом, метод ТО експлуатуючою організацією і метод ТО підприємством виробником. Ознакою класифікації видів ТО може бути так само етап експлуатації, протягом якого це обслуговування проводитись. За цією ознакою розрізняють ТО в процесі використання коштів РТЗ АЕС. Для виробів радіаційної техніки в залежності від періодичності виконання розрізняють оперативне, періодичне і сезонне ТО. Як випливає з наведеної класифікації, існує велика різноманітність видів і методів ТО. Обгрунтований вибір кожного з них окремо або в сукупності залежить від багатьох факторів, основними з яких є конструктивні особливості експлуатованих засобів РТЗ і АЕС, склад його елементної бази, обсяг, трудомісткість, ТО, кваліфікація інженерно-технічного складу, оснащеність підприємства засобами ТО. Однак при виборі та обгрунтуванні видів та методів ТО в якості основної вимоги до них висувається необхідність забезпечення безпеки та регулярності польотів при можливості малих експлуатаційних витратах. br/>
2.2 Технічне обслуговування з напрацювання
У сучасних засобах РТЗ АЕС застосування ТО з напрацювання доцільно для елементів, не мають яскраво вираженого показника якості, який зручно було б вимірювати в процесі експлуатації, однак інтенсивність їх відмов зростає з плином часу. Аналіз відмов сучасних засобів РТЗ і АЕС показує, що в конструкції багатьох типів засобів РТЗ і АЕС є порівняно невелике число елементів з підвищеною інтенсивністю відмов (магнетрони, клістрони, анте...
