fy"> 1,4 Г· 1,5 ) Кпот - коефіцієнт втрат ( 0,98 Г· 0,99 ), Ку - коефіцієнт управління (залежить від порядку відпрацювання забою, кваліфікації машиніста, наявності засобів контролю та автоматики 0,92 Г· 0,98 ), Кі - коефіцієнт використання екскаватора протягом зміни ( 0,7 Г· 0,75 ).
е. см = 3037,53 м 3 /зміна
Знайдемо річну експлуатаційну продуктивність Q е. м.:
е. м. = Q е. см. * N см
Де N см -кількість змін на рік (рекомендований в інструкції з експлуатації кількість змін одно 470 змін на рік)
е. м. = 3037,53 м 3 /зміна * 470 змін/рік = 1427641 м 3 /рік
Звідси знайдемо інвентарний парк екскаваторів Nе. і.:
Nе. і. = 1,15 * Аг. м. /? * Q е. г
Де Аг. м. - річна продуктивність кар'єру по гірничій масі, ? - щільність порід тонн/м 3
Nе. і. = 1,15 * 12864832/3, 2 * 1427641 = 3шт. br/>
2.3 Експлуатаційний розрахунок автосамоскидів
У цьому розділі проведемо розрахунки продуктивності та парку рухомого складу паралельно для діючої схеми транспортування вугілля і для пропонованої, з метою їх більш докладного порівняння та розгляду.
. Для початку визначимо одну з найважливіших характеристик схеми - це тривалість транспортного циклу, так як саме від його тривалості і стабільності залежить ритмічність видобувних робіт на розрізі, і як наслідок- забезпечення заданого обсягу виробництва.
Отже, загальна тривалість транспортного циклу:
В· Для діючого варіанти:
Т про = t п < span align = "justify"> + t гр + t р
