на ходу. У деяких моделях автомобілів ЕБУ реагує на відмову лямбда-зонда дуже серйозно і починає так рано збільшувати кількість подаваного в циліндри палива, що запас пального в баку "тане" на очах, з труби валить чорний дим, СТ В«зашкалюєВ», а двигун В«тупіє В»і на найближчу СТО вам, швидше за все, доведеться добиратися на буксирі.
Перелік можливих несправностей лямбда-зонда досить великий і деякі з них (втрата чутливості, зменшення швидкодії) самодіагностикою автомобіля не фіксуються. Тому остаточне рішення про заміну датчика можна прийняти тільки після його ретельної перевірки, яку найкраще доручити фахівцям. Слід особливо відзначити, що спроби заміни несправного лямбда-зонда імітатором ні до чого не приведуть - ЕБУ не може розпізнавати В«чужіВ» сигнали, і не використовує їх для корекції складу приготавливаемой горючої суміші, тобто попросту В«ігноруєВ».
При згорілому або відключеному лямбда-зонді вміст СО у вихлопі зростає на порядок: від 0,1-0,3% до 3-7% і зменшити його значення не завжди вдається, тому що запасу ходу гвинта якості суміші може не вистачити. В автомобілях, система l-корекції яких має два кисневих датчика, справа йде ще складніше. У разі відмови другого лямбда-зонда (або В«пробиванняВ» секції каталізатора) добитися нормальної роботи двигуна практично неможливо. p align="justify"> Взагалі лямбда-зонд - найбільш уразливий датчик автомобіля з системою уприскування. Його ресурс становить 40-80 тис. км в залежності від умов експлуатації та справності двигуна. Поганий стан маслоз'ємних кілець, потрапляння антифризу в циліндри та випускні трубопроводи, збагачена паливно-повітряна суміш, збої в системі запалювання сильно скорочують термін його служби. Застосування етилованого бензину категорично неприпустимо - свинець В«отруюєВ» платинові електроди лямбда-зонда за кілька безконтрольних заправок. br/>В
Рис. 8. Схема датчика кисню на основі діоксиду цирконію, розташованого у вихлопній трубі: 1 - твердий електроліт ZrO2; 2, 3 - зовнішній і внутрішній електроди; 4 - контакт заземлення; 5 - В«сигнальний контактВ»; 6 - вихлопна труба. br/>
Рекомендований заводом-виробником лямбда-зонд і подібні за конструкцією цирконієві датчики взаємозамінні. Можлива заміна неподогреваемих датчиків на підігріваються (але не навпаки!). Однак при цьому може виникнути проблема несумісності роз'ємів і відсутності в машині ланцюга живлення для нагрівача лямбда-зонда. Відсутні дроти можна прокласти самостійно, а замість роз'єму використовувати стандартні автомобільні контакти. br/>В
Рис. 9. Висновки лямбда-зондів
Кольорова маркування висновків лямбда-зондів може розрізнятися, але сигнальний провід завжди буде мати темний колір (зазвичай - чорний). В«МасовийВ» провід може бути білим, сірим або жовтим (рис. 4). Титанові лямбда-зонди від цирконієвих легко відрізнити за кольором В«накальногоВ» виведе...
