рироди. Пізніше, в 1726 році, його зробили підйомним. Поблизу моста знаходилася будівля кордегардії, де перевірялися паспорта в'їжджали в столицю. Анічков міст неодноразово перебудовувався. У нинішньому вигляді він існує з 1841 року. Назва мосту походить від примикала до нього Анічкової слободи, побудованої робочим батальйоном під керівництвом підполковника Михайла Йосиповича Анічкова, який був будівельником і першого Анічкова моста. p align="justify"> Однопрогоновий Кам'яний міст через канал Грибоєдова по Гороховій вулиці побудований в 1776 році під керівництвом інженера І.Н.Борісова. З тих пір він зберігся без переробок. Міст назвали Кам'яним не випадково: стіни зводу, арка і інші його частини споруджені з каменю. Усі що існували тоді в місті мости, за винятком Казанського, були дерев'яними. p align="justify"> Символ із Левовий міст через канал Грибоєдова проти Малої Под'яческой вулиці споруджений за проектом інженера Г.Треттера в 1825-1826 роках. За мостом встановилося назва Лев'ячий, тому що його прикрашають сидять на п'єдесталах чавунні фігури левів (скульптор П.П.Соколов). З назвою цього мосту пов'язано найменування Левового провулка, який виходить біля мосту на набережну каналу Грибоєдова. p align="justify"> Синій міст через річку Миття - найширший в місті (90 метрів). Він є складовою частиною Ісаакіївській площі. Береги річки Мийки почали забудовуватися житловими будинками вже в петровський час. У 1736-1737 роках були проведені роботи з поглиблення дна річки, а береги укріплені дерев'яними щитами. Синій міст спочатку був підйомним, дерев'яним. У середині XVIII століття його перебудували. У 1842 році у зв'язку з будівництвом Маріїнського палацу міст значно розширили у бік Нового провулка (нині провулок Антоненко). Назва В«СинійВ» йде від первісного дерев'яного моста, який був пофарбований у синій колір. Таке ж походження назв Червоного і Зеленого (пізніше Поліцейського, нині Народного) мостів. Однакові за зовнішнім виглядом дерев'яні мости в XVIII столітті фарбувалися в різні кольори спеціально для відмінності, щоб вони мали своє обличчя. p align="justify"> Громадська та економічна, та й особисте життя петербуржців завжди була пов'язана з мостами. На них призначалися зустрічі та побачення, поблизу розташовувалися трактири, і велася жвава торгівля, оголошувалися укази і веління государів. p align="justify"> Розглядаючи художню картину Петербурга ХVIII століття не можна не зупинити свій погляд на пам'ятниках того періоду. Це насамперед пам'ятник Петру I (скульптор Фальконе). Пам'ятник з бронзи встановлений на кам'яній брилі. Фальконе чудово пов'язав ритмічно фігуру Петра з конем, а всі статуя вершника - зі скелею-постаментом. Разом з тим пластичне рішення монумента дано із суворим урахуванням його розташування у середині величезної за розмірами площі. p> Ще один бронзовий монумент Петра I <# "justify"> Один з кращих творів російської скульптур...
