Таврійському саду. Ці паркові споруди збереглися до наших днів практично без змін. Однак у силу ряду причин подібні споруди подальшого розвитку не отримали. p align="justify"> У той же час давно освоєний в Росії, високорозвинений і поставлений ще в XVIII столітті на промислову основу процес чавунного лиття привів інженерну думку до ідеї використання для будівництва мостів збірних конструкцій з чавуну. Так, з цього матеріалу в 1806 р. за проектом архітектора та інженера В.І. Гесте було споруджено міст (Зелений, Поліцейський, Народний), який з'єднав береги річки Миття і органічно вписався в панораму Невського проспекту. p align="justify"> За короткий проміжок часу, з 1806 по 1840 рр.., в місті було побудовано дванадцять чавунних мостів через малі водотоки. Апофеозом чавунного мостобудування стало зведення в 1850 р. першого постійного мосту через Неву - Благовіщенського (Миколаївського) - за проектом інженера С.В. Кербедза і архітектора А.П. Брюллова (нині - міст Лейтенанта Шмідта). Невеликий пішохідний місток з 15-метровим прольотом, споруджений у Екатерінгофского парку в 1823 р., ознаменував своєю появою новий етап в історії петербурзького мостобудування. Його автор - інженер П.П. Базен - використовував в якості основної несучої конструкції залізні ланцюги, перекинуті через високі берегові опори-пілони і кінцями закріплені в тілі підвалин. Така система отримала назву "висячого" і багаторазово повторилася в конструкціях петербурзьких мостів. p align="justify"> Важко уявити Санкт - Петербург без мостів. Не випадково говориться: без них не виникла б Північна столиця. Може, Петербург без мостів і існував би, але став іншим містом, з іншими долями його мешканців. p align="justify"> Потреба в мостах виникла з перших же днів заснування Петербурга. Так, на рік закладки нового міста - фортеці в гирлі Неви з Заячого на Городовий острів був наведений спочатку наплавний, а потім плашкоутний міст - з підйомними елементами. Так з'явився перший міст у Північній столиці. p align="justify"> Недовгою було його життя. Стрімко розвивалося місто. З кожним днем ​​зростала необхідність у більш досконалих дорогах, шляхах і зв'язках між островами в гирлі Неви. Та й численні водні протоки в місті викликали необхідність будівництва мостів. p align="justify"> Незабаром замість первістка Петербурзького мостобудування був зведений на його м есте свайний підйомний міст. Називали його і Петровським, і Червоним. Щоб давати прохід кораблям, за допомогою лебідок проводився підйом і опускання стулок мосту. p align="justify"> Один з перших мостів у місті називається Анічков. Був він побудований на Фонтанці в 1715 році. Це дерев'яна споруда була приблизно в чотири рази довше сучасного Анічкова моста. Перекинутий через Фонтанку НЕ Невському проспекті Анічков міст - один з визначних архітектурних пам'яток Санкт-Петебурзі. Прикрашають міст скульптурні групи, виліплені і відлиті П.К.Клодт. Вони уособлюють собою перемогу людини над силами п...
