ься системи типу DRP (планування розподілу ресурсів). Системи такого типу визначають:
необхідний загальний рівень запасів, що дорівнює об'єму попиту або прогнозом продажів;
мінімальний запас, необхідний для необхідного рівня сервісу;
точний час виконання або тривалість виконання замовлень,
структуру і схему розподілу.
Основні причини звернення до логістичних посередникам в розподільній логістики пов'язані:
з кращим моніторингом ринку запитів споживачів;
зі зниженням логістичних витрат;
з кращого гнучкістю і адаптацією фірми до можливих змін навколишнього логістичної середовища;
з можливістю системних і інтегрованих рішень;
з розширенням доступу до виробництв світового рівня і лідируючим технологіям;
зі зниженням ризиків і тривалості операційних і логістичних циклів;
з отриманням швидкого доступу до сучасних інформаційних технологій, поліпшенням якості і доступності інформації.
Використання логістичних посередників у розподілі дозволяє будувати більш ефективну логістичну мережу.
3.2 Шляхи поліпшення об'єднання
Досвід господарської практики за кордоном дає привід вважати, що об'єднання посередницьких організацій з транспортними терміналами можливо і доцільно у складі акціонерних товариств.
З розвитком інтегрованих структур найбільші підприємства-посередники будуть опановувати термінальні технології. За однією з них клієнти доставляють вантаж на склад, персонал якого сортує вантаж згідно транспортними засобами. За іншою схемою, яка називається В«навантаження з майданчикаВ», клієнти самі сортує свій вантаж, доставляють його за допомогою персоналу складу до залізничних вагонів або контейнерів з вказаною адресою доставки. p align="justify"> Така схема часто використовується при недостатній ємності складів. Однак вона може бути раціональною тільки тоді, коли клієнти погоджуються самостійно виконати значний обсяг сортування. Між двома названими схемами роботи терміналів існує значна різниця в якості сервісу і в обсязі видатків. За першою схемою якість сервісу - вища, а й витрати найбільші, оскільки сортування є трудомістким процесом. Можливі й інші варіанти сервісу і витрат, адже, рухомий склад, наступний у певний район, розміщується в сортувальних межах. Ця схема забезпечує скорочення числа навантажень для клієнта. При перевантаженні з місцевого транспорту на міжнародний і навпаки використовуються автомобілі зі змінними контейнерами. Такий метод може використовуватися, коли виникає необхідність перевантаження незначного вантажу в процесі руху. Це дозволяє скоротити витрати і в той же час забезпечити хороший сервіс...
