ійного розширення пальця;
- коефіцієнт лінійного розширення бобишки.
3. Система охолодження двигуна
Систему охолодження двигуна розрахуємо для номінального режиму роботи. Розрахунок системи рідинного охолодження зводиться до визначення площі поверхні радіатора, основних розмірів водяного насоса і підбору вентилятора. p align="justify"> Вихідним параметром для розрахунку системи охолодження є кількість теплоти, яку необхідно відвести від двигуна в охолоджуючу середу в одиницю часу.
3.1 Розрахунок радіатора
Для проектованого чотиритактного двигуна рідинного охолодження кількість відводиться теплоти визначимо за имперический формулою:
В
де С = 0,46 - коефіцієнт пропорційності;
? Нu = 6700 кДж/кг - кількість теплоти, що втрачається у зв'язку з неповнотою згоряння через нестачу кисню;
? = 1 - коефіцієнт надлишку повітря; m = 0,65 - показник ступеня.
З урахуванням забрудненості радіатора кількість теплоти, що відводиться від двигуна охолоджуючої рідиною буде:
В
де? = 1,12 - коефіцієнт запасу.
Місткість рідинного охолодження приймемо по наступному співвідношенню:
В
Кількість повітря, що проходить через радіатор визначимо за формулою:
В
де Свозд = 1,005 кДж/КГК - середня питома теплоємність повітря;
? пов = 1,13 кг/м Ві - щільність повітря;
Твозд.вх = 313 К - температура повітря перед радіатором;
Твозд.вих = Твозд.вх +? Тпов = 313 +27 = 340 К - температура повітря після радіатора; пов = Qжр = 56952 Дж/с - кількість теплоти, переданої охолодному повітрю.
Циркуляційний витрата охолоджуючої рідини, що проходить через радіатор (подача рідини насосом):
В
де Сж = 3,84 кДж/КГК-питома теплоємність етиленгліколю;
? ж = 1,13 кг/м Ві - щільність тосола;
? Тж = 8 К - температурний перепад в системі.
Середня температура рідини в радіаторі буде:
В
де Тжвх = 367 К - температура охолоджуючої рідини на вході в радіатор.
Середня температура повітря, що проходить через радіатор буде:
В
Необхідну площу поверхні охолодження радіатора обчислимо за формулою:
В
де ЯЖ = 142 Вт/м ВІ К - коефіцієнт теплопередачі від охолоджуючої рідини в стінки радіатора.
Фронтову поверхню радіатора виконують у вигляді квадрата, забезпечуючи при цьому рівність площ: захоплюваної вентилятором і фронтовий площі радіатора. Фронтова (лобова) поверхню радіатора буде:
В
де - швидкість повітря перед фронтом радіатора без урахування швидкості руху машини.
Глибину серцевини радіатора визначимо за формулою:
В
де - коефіцієнт компактності радіатора.
Висоту Н і ширину В радіатора приймаємо із співві...
