них спостережень, а при їх відсутності допускається товщину примерзлого до спорудження льоду вважати рівною 1,5 hd.
hd = 105 см * 0,8 * 1,5 = 126 см = 1,26 м
б) вертикальну складову сили Fv ( МН) - за формулою
Fv = Fh ctg = 2,36 * 2 = 4,72 МН
В
Навантаження від льодового поля, що діють на укіс ледозащітной дамби. Відмітка 162,47 м БС - рівень весняного льодоходу, Fv - вертикальна складова сили Fv ( МН) крижаного поля , впливає на споруди укісного профілю, Fh - горизонтальна складова сили Fv ( МН) крижаного поля , впливає на споруди укісного профілю
Навантаження на споруду від заторних мас льоду (п.5.15 СНиП 2.06.04-82). Силу F ( МН ), від прорізання опорної маси льоду необхідно визначати за формулою
= 0,5 m R b h
= 0,45 МПа - нормативний опір льоду смятию, що приймається за дослідними даними, а за їх відсутності - 0,45 МПа;
h - розрахункова товщина заторних мас ( м ), яка приймається за даними натурних спостережень, а за їх відсутності допускається приймати h = aH, де a - коефіцієнт, що приймається за таблиці 34а СНиП 2.06.04-82;
H - середня глибина річки вище затору при максимальній витраті води заторного періоду;
а = 0,45, h = 5,0 * 0,45 = 2,25 м
- коефіцієнт форми опори в плані, приймається 1 для опор з передньою гранню у вигляді прямокутника. b - ширина споруди (опори або секції споруди) по фронту на рівні дії льоду, м;
= 0,5 * 1 * 0,45 * 9 * 2,25 = 4,56 МПам ВІ = 4,56 МН
3.8 Навантаження від суднових хвиль
Висота судновий хвилі визначається за формулою
Для розрахунків використані габарити суховантажного теплохода проекту 292.
В
де ds = 3,0 м - осідання судна
lu = 128,3 м - довжина судна
vadm - швидкість судна, що допускається за експлуатаційними
вимогам, м/с
= 0,85 - коефіцієнт повноти водотоннажності судна
g = 9,8 - прискорення вільного падіння
Швидкість судна, що допускається по експлуатаційним вимогам при проектному рівні води 3,5 м/с.
Більшу частину навігаційного періоду на дамбу будуть діяти хвилі висотою 0,35 м.
Висоту судновий хвилі при швидкості...
