Зміст
Пояснювальна записка
Введення
1.Характеристика технологічного процесу виготовлення бортової секції
2. Розрахункова частина
2.1 Таблиця зведеної нормованої трудомісткості технологічного процесу виготовлення бортової секції
2.2 Розрахунок виробничої потужності складально-зварювального ділянки
2.3 Графік завантаження обладнання при проектованої змінності його роботи
2.4 План по праці і заробітної плати складально-зварювального ділянки
3. Економічна частина
3.1 Розрахунок повної собівартості бортовий секції по калькуляційних статтях витрат
3.2 Таблиця техніко-економічних показників складально-зварювального ділянки з виготовлення бортової секції
Література
Введення
Водний транспорт має величезне значення для нашої країни з її великою річковою системою і морським узбережжям величезній протяжності. У зв'язку з цим зростає і значимість суднобудівної промисловості. Адже суднобудування виробляє не тільки транспортні судна. p> Від споруди комфортабельних і надійних лайнерів і теплоходів залежить розвиток вітчизняної індустрії туризму. Від будівництва сучасних науково-дослідних суден залежить науковий прогрес нашої країни, відкриття нових покладів корисних копалин, інших ресурсів, своєчасне попередження екологічних катастроф і оповіщення про насуваються стихійних лихах. p> Окремою статтею варто військове суднобудування. Від нього залежить обороноздатність країни. Потужний військовий флот - це гарант недоторканності нашій території. У XX столітті зброєю, на яке роблять основні ставки, стало ядерну зброю. Кожна підводний човен несе близько 20 ракет з ядерними боєголовками і завдяки своїй мобільності та невидимості для супротивника може тримати під ядерним прицілом всю ворожу територію. Однак не тільки оборона нашої країни залежить від будівництва якісних військових судів. Боєзапасу однієї підводного човна вистачить, щоб знищити все живе на Землі, таким чином від надійності суднобудування залежить безпека всієї планети. p> Суднобудування є матеріало- і енергоємної галуззю і вимагає обширного кооперування з підприємствами інших галузей. За рахунок цього суднобудування утворює якусь подобу цілого економічного сектору, до якого входять металургійні, машинобудівні, деревообробні, хімічні підприємства, електростанції, порти, будівельні підприємства, страхові компанії. Діяльність усіх їх зав'язана на суднобудуванні, причому передбачається рух величезних капіталів у цій сфері, що має приносити дохід як державі, так і приватним фірмам. p> Крім високих доходів, ця інфраструктура забезпечує створення мільйонів робочих місць, що при нашому поточному рівні безробіття в 9,1% від економічно активного населення (6,7 млн. безробітних) надзвичайно важливо. p> З суднобудуванням дуже тісно пов'язаний і судноремонт, теж входить в "суднобудівний" сектор економіки. При продажу судна за кордон його технічне обслуговування та ремонт завжди здійснюється на заводах країни-виробника, і це приносить істотний додатковий дохід. p> Повинно згадати і про доходи, пов'язаних з продажем російських суден за кордон. У світі вони вважаються одними з найякісніших, сучасних і надійних і користуються гарним попитом. Досить сказати, що тільки Державна Компанія "Росвооружение" завдяки продажу за кордон військових кораблів і підводних човнів російського виробництва принесла економіці Росії більше 3 млрд. доларів. p> Таким чином, суднобудування стимулює виробництво і економічне зростання в дуже багатьох галузях промисловості, є невід'ємною частиною російської економіки і внаслідок важливості своєї продукції має загальнодержавне значення.
1. Характеристика технологічного процесу виготовлення бортової секції
Секцією називається технологічно закінчена частина корпусних конструкції, що складається з вузлів і деталей. Вузлом називається конструкція, що складається з декількох деталей і отримується в результаті складальних операцій. Деталь - предмет певної форми, одержуваний з металу за допомогою наступних технологічних операцій:
- Попередня і повторна правка,
- Газова, плазмова і механічна різання,
- Зачистка кромок від грата, очищення, розмітка, маркування та багато іншого.
Далі деталі надходять у складально-зварювальний цех, де вони поділяються на кілька груп:
- Деталі з яких збирають вузли,
- Деталі, які входять до складу секції,
- Деталі, які відправляються на стапель.
Вузли, що зустрічаються у складі моєї секції, діляться на такі типові групи:
- Полотнища,
- Таврові балки,
- Не великий об'ємний вузол (вузол нижньої палуби складається з полотнища нижньої палуби і приварними до неї бімсами).
У курсовому проекті мною був розроблено технологічний процес виготовлення деталей і складання, зварювання...
