на приводному барабані, збільшується термін служби стрічки.
Привід може бути розміщений у верхньому, нижньому чи проміжному пунктах траси конвеєра. При доставці вантажу вгору з умов збільшення запасу зчеплення на приводних барабанах і зменшення натягу стрічки на кінцевих барабанах привід доцільно розміщувати в кінці завантаженої гілки, тобто у верхньому кінці конвеєра. p align="justify"> У разі доставки вантажів вниз привід доцільно розміщувати на початку завантаженої гілки.
Загальне правило раціонального розташування приводів конвеєрів простий траси незалежно від напрямку вантажу - привід доцільно розташовувати в кінці галузі з максимальним натягом. У конвеєрах складної траси оптимальне розташування приводу може бути визначено методом порівняння двох критеріїв: максимум сил тертя на приводних барабанах і мінімум суми натяжений в окремих точках стрічки. p align="justify"> Крім того, на розташування приводу впливають місцеві умови, такі, як технологічна схема роботи комплексу машин, розташування приміщень і фундаментів під привід, підвід енергії та ін
зупинитися.
Для запобігання мимовільного зворотного руху похилого конвеєра при зупинці застосовують аррестори (рис. 13): стрічкові, валикові, храпові і роликові.
Найбільш простий конструкцією є стрічковий останов (а), де стопорная стрічка 2, укріплена на рамі 3, затягується рухомої вниз конвеєрною стрічкою 1 між барабаном і зупиняє її. Однак стопорная стрічка швидко зношується, і стопор перестає працювати. Принцип роботи Валікова зупину (б) заснований на тому, що при ході стрічки назад барабан 4 починає повертатися у зворотному напрямку і валик 8, поміщений на похилій стінці швелера 6, заклинює барабан. Щиток 5 оберігає валик від забруднення, а важіль 7 служить для регулювання нахилу стінки. Робота храпового зупину зрозуміла з мал. 13, в. br/>
В
Рис. 13. Аррестори
Очисні пристрої.
На поверхні стрічки після розвантаження залишаються прилип частинки вантажу. Для створення нормальних умов роботи і підвищення терміну служби стрічки передбачено очищення. При поганій очищенню порушується стабільність руху стрічки, підвищується її знос, зменшується коефіцієнт тертя між стрічкою і барабаном. У здвоєному приводі при огибанием стрічкою одного з барабанів робочою стороною відбувається перерозподілу тягових зусиль між барабанами. При роботі конвеєра в зимових умовах прилип до стрічки і барабану матеріал примерзає, в результаті чого ускладнюється робота конвеєра або взагалі стає неможливою. p align="justify"> Очисні пристрої (рис. 14) можна розділити на такі типи: а - скребкові з різним способом притиснення скребка до стрічки; б - щіткові; в - гвинто - лопатеві; г - вібраційні; гідравлічні та пневматичні.
Найбільшого п...
