В
На боці 6,3 кВ (на стороні споживачів поверхні) приймаємо КРУ типу КМ1Ф-6-20У3.
В В В В
6.2 Вибір і перевірка роз'єднувачів
Вибір роз'єднувачів здійснюємо виходячи з умов:
Обирана і проверяемая величинаОбозначениеФормулы для вибору і проверкіНомінальное напруга, кВUном.аUном.а? Uном.уДлітельний номінальний струм, АIном.аIном.а? Ip.maxДопустімий ударний струм КЗ, кАiдінiдін? I (3) у.расчТок термічної стійкості, кАIтcIt ? I?
Вибираємо для установки на ВРП-110 кВ роз'єднувачі типу РНД (3) -110/1000.
В В В В
Вибираємо для установки на ВРП-35 кВ роз'єднувачі
типу РНД (3) -35/1000. <В В В В
6.3 Вибір і перевірка ізоляторів та шин
Всі ізолятори вибираються по номінальній напрузі, родом установки і допустимої механічного навантаження. Прохідні ізолятори додатково вибирають по номінальному струму, перевіряються на електродинамічну і термічну стійкість. p align="justify"> Вибір шин і ізоляторів на стороні споживачів поверхні.
Визначимо ударне навантаження при трифазному струмі КЗ:
В
де - довжина прольоту між ізоляторами, см; - відстань між шинами, см.
Вибираємо опорний ізолятор типу ОФ-6-375.
В В
Вибираємо прохідний ізолятор типу П-10/630-750.
В В В
Перетин шин вибирають по нагріванню, тривалим максимальним струмам навантаження і перевіряють на електродинамічну і термічну стійкість до струмів КЗ, а також на стійкість до механічних зусиллям, що виникають в шинах від власних коливань.
Попередньо приймаємо алюмінієві шини 100x8 однополосні.
Перевірка на тривало допустимий струм:
В В
де - поправочний коефіцієнт при розташуванні шин плазом, приймається рівним 0,95; - поправочний коефіцієнт для многополосних шин, приймаємо рівним 1 для односмугових шин; - поправочний коефіцієнт для шин при температурі навколишнього середовища, відмінної від +25 В° С (для t = +20 В° С,), - тривало допустимий струм для однієї смуги при температурі шини, температурі навколишнього середовища.
Перевірка на динамічну стійкість:
В
де - розрахункове напруження в шині; - допустима напруга в шині.
Порядок визначення:
а) визначимо ударне навантаження при трифазному струмі КЗ:
В
б) визначимо вигинає момент (при числі прольотів більше двох):
В
в) визначимо момент опору (при установці шин плиском):
В
де b і h - відповідно товщина і ширина шини, см;
г) визначаємо розрахунковий опір ...
