ром створена велика мережа 4 G в багатьох регіонах Російської Федерації. Враховуючи наявність сильних конкурентів компанія змушена діяти відразу в двох напрямках:
забезпечувати приплив нових клієнтів;
мінімізувати відтік існуючих клієнтів.
В даний час рішення даних завдань можливе при збільшенні рівня якості обслуговування абонентів і застосування гнучких тарифних планів, спрямованих на удавану зменшення вартості обслуговування.
Для вирішення завдання підвищення якості обслуговування необхідне збільшення пропускної здатності мережі, яку здійснюють збільшенням кількості базових станцій і збільшенням швидкості передачі на транспортної мережі.
У рамках проекту розробляється рішення по збільшенню пропускної здатності мережі, пов'язаної з її перекладом на технологію IP, що дозволяє більш гнучко використовувати смугу пропускання каналів зв'язку і підвищує надійність системи щодо використання існуючої технології, заснованої на передачі каналів зв'язку Е1 із заданою швидкістю 2 Мбіт/с.
Важливим фактором вибору обладнання служить, відносно невисока його вартість серед аналогічних рішень інших виробників, досвід експлуатації даного обладнання у співробітників в компанії і висока надійність зумовлена ??часом напрацювання на відмову близько 15 років.
Склад первинних інвестицій, необхідних для здійснення проекту складається з: витрат на придбання нового обладнання; будівельно-монтажні роботи; транспортні витрати та інші витрати, які буду витрачені безпосередньо в процесі реалізації модернізації транспортної мережі наведено в таблиці 3.1.
Таблиця 3.1 - Склад первинних інвестицій
№Наіменованіе оборудованіяЦена в руб.Кол-воСтоімость1РРЛ Nec Neo Pasolink - пара170000213 570 000,002Антенна секторная КУ 32 дБ д 0,3 м1100016176 000,003Антенна секторная КУ 32 дБ д 0,6 м1300026338 000,004Маршрутізатор Tellabs 86302100004840 000,005 Маршрутизатор Tellabs 8605420007294 000,006Ітого вартість з ПДВ, 18% 5218 000,007НДС по оборудованію939 240,008Стоімость обладнання без НДС4 278 760,009Монтаж обладнання, 20% 855 752,0010НДС по налаштуванню і монтажу оборудованія154 035,3611Транспортние витрати, 8% 342 300,8012НДС по транспортним расходам61 614,1413Прочіе витрати, 5% 213 938,0014Ітого балансова вартість оборудованія5 261 163,3015НДС до відшкодування по обладнання1 154 889,5016Всего капітальні затрати6 416 052,80
Згідно з даними таблиці 3.1, балансова вартість обладнання визначена
Кбал=4278 760,00 р + (855 752,00 - 154 035,36) + (342 300,80 - 61 614,14)=
=5261 163,30 (5 млн. 261 тис. руб.).
ПДВ до відшкодування з обладнання розраховується за постачання, монтажу, транспортуванні, як: ПДВ=855 752,00+ 154 035,36 + 61 614,14=1 154 889,50 руб.
Кп.общ.=5261163, 30 + 939 240 + 154 035,36 + 61 614,14 + 213938=6416 052,80
Обсяг вхідних грошових потоків оцінювався наступним чином. Приймається, що в зоні розгортання мережі знаходиться 120 тис. Абонентів мобільного зв'язку (власники стільникових телефонів і USB модемів), частка на даному ринку МТС - 20%, середній обсяг витрат одного абонента на мобільний зв'язок в місяць становить 150 руб., Частка транспортної мережі при формуванні вартості від 15 до 20% (за даними компанії МТС дана цифра становить 17%). Також при складанні прогнозу вхідних грошових потоків враховується середній приріст населення. Як показує практика, збільшення якості роботи мережі оператора призводить до збільшення клієнтської бази в обсязі 1% на рік. Повністю аналіз джерел та обсяги вхідних грошових потоків наведені в таблиці 3.2
Таблиця 3.2 - Прибуток за рахунок реалізації послуг
Найменування показателяСтоімость в 1 годСтоімость під 2 годКоличество жітелей120 000,00125 000,00Доля абонентів на ринке0,200,21Средній витрата абонента в месяц150,00145,50Доля вартості транспортної сеті0,170,17Ітого за год7 344 000,007 791 525,00
Таким чином, за попередніми розрахунками можна зробити висновок, що проект окупиться за перший рік експлуатації.
Висновок
У даному дипломному проекті було зроблено переклад ділянки транспортної мережі Астраханського філії ВАТ «МТС» на IP технології. Вибрані і описано обладнання, необхідне для модернізації мережі.
У розрахунковій частині проекту зроблено розробка поступенчато перекладу транспортної мережі Астраханського філії ВАТ «МТС» на IP технології, відповідно були зроблені наступні розрахунки:
оцінка та прогнозування трафіковий навантаження на мережу;
форму...
