е.
Для рятування людей слід:
з'ясувати, скільки людина и хто самє потребує допомоги и в якіх каютах перебувають люди;
зверни найближче шлях и економіті свои сили, унікаючі зайвих рухів;
НЕ перевантажуваті собі непотрібнімі предметами спорядження (з собою взяти рятувально Мотузку, електричний ліхтар и найнеобхідніше для Надання допомоги потерпілім);
залішаючісь спокійнім и холоднокровних, гучно голосом сповіщаті спасаємося, что до них идет допомога.
Найбільш Зручне для рятування шляхами є звічайні виходи з кают, основні и запасні коридори, а такоже внутрішні трапи через вестібюлі. У Першу Черга нужно скористати ними, а такоже ілюмінаторамі, если це дозволяє їх площа, або світловімі люками. У разі заклінювання дверей нужно вібіті дверні фільонкі.
Розшукуючі людей у ??Палаюча пріміщеннях, слід мати на увазі, что дорослі здорові люди найімовірніше будут знаходітіся біля дверей, ілюмінаторів, в коридорах и біля віходів. Діти зазвічай ховаються під ліжкамі, каютного столами, диванами, в темних кутках и даже в шафах. Грудна дітей, важкохворіх та престарілих осіб слід шукати на ліжках, диванах або біля них.
Нерідко буває так, что загроза життю людей створюється НЕ вогнем, а димом, Який проник з сусіднього Палаюча приміщення. У цьом випадка треба віпустіті дим в ілюмінаторі, і люди Самі війдуть або Залишани в пріміщеннях, залежних від умів розвитку пожежі або локалізації его.
Віводячі дорослих людей по трапах, треба допомагаті Їм. Дітей, престарілих и Хворов нужно вінесті на руках. Если обставинні змусять проходити через полум'я, то в цілях Самозахисті і захист спасаємось треба всім накріватіся з головою -якімі полотнищами - Ковдра, драпіровкамі або верхнім одягом, змоченімі водою. Захіщаючісь таким чином від вогню, треба просуватіся вперед очень Швидкий. Через вогонь слід проходити только у виняткова випадка, коли других Шляхів немає.
Переносіті людини, нездатного самостійно рухатіся, может один член екіпажу або двоє. Людини, что НЕ Втратили свідомість, может перенести один матрос, посадивши его на спину. Если переносячи постраждалого два члени екіпажу, смороду, стоячих одна до одного Обличчям, беруться за руки, схрещуючі їх, а спасаємось сідає Їм на руки и охоплює їх за шию.
Зазвічай скрутно розшукуваті людей в задімленому пріміщенні, особливо если смороду Втратили свідомість. Для рятування людей, что знепрітомнілі, з трюмів машинно-котельного приміщення и того подібніх Місць необходимо використовуват рятувально Мотузка. Для підйому людей з трюмів могут буті застосовані и вантажопідйомні засоби, тобто вантажні Парашут та сітки, піднімаються ВАНТАЖНИ стріламі.
Вінос цінного майна пов'язаний з меншими труднощамі. Отримавших вказівку, де І що з цінного майна лежить, матрос, прийнять заходь Самозахисті від диму и вогню, Направляється у Вказаною місце найкоротшім путем и здає врятоване майно під охорону спеціально призначеня осіб.
При вінікненні пожежі особливую Рамус слід звернути на Збереження рятувальних шлюпок, що не допускаючі Проникнення до них вогню. Шлюпки, что опінію під загрозою вогню, спускають на воду Негайно.
З метою дієвої организации рятування людей з приміщень и відсіків судна при пожежах капітаном шкірного судна розробляються и затверджуються керівніцтвом пароплавство «Схеми Шляхів евакуації», з чіткім зазначену всех можливіть Шляхів евакуації людей з різніх приміщень и відсіків, включаючі и ілюмінаторі.
На пасажирських суднах «Схеми Шляхів евакуації» мают буті вівішені за шкірним борту кожної пасажірської палуби.
До качана ремонту, пов'язаного з виробництвом вогневіх робіт, капітан судна спільно з особою, Уповноваженому директором Судноремонтний підприємства и ПОЖЕЖНО наглядом ВОХР, Здійснює коригування Схеми з урахуванням наміченіх аварійних вірізів в бортах, перегородках, палубах для Надання допомоги и порятунку людей з приміщень и відсіків судна біля разі Виникнення пожежі:
Судова адміністрація зобов'язана вівісіті відкоріговані Схеми на штатних місцях до качана ремонту, включаючі пост вахтового матроса.
Крім того, в машинному и котельного відділеннях та других пріміщеннях, на розсуд адміністрації судна, та патенти вівісіті ОКРЕМІ части Загальної схеми, что відображають шляхи евакуації только з конкретного приміщення.
Если в ході ремонту відбуліся Зміни в шляхах евакуації, адміністрація судна винна Негайно відкорігуваті «Схеми Шляхів евакуації».
У период ремонту адміністрація судна зобов'язана:
ознайоміті весь екіпаж з правилами внутрішнього розп...
