Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Будову компресорів КТ-6Ел

Реферат Будову компресорів КТ-6Ел





при протитиску 10 кгс/кв.см;

г) перевірці на продуктивність;

д) перевірки щільності;

Обкатку компресора необхідно проводити при наступних режимах.


Таблиця 1 Режими обкатки компресорів

Частота обертання колінчастого валу, об/мінПродолжітельность обкатки, мінПрімечаніе270-30030На реж. компресор повинен працювати безостановочно400-44030750-85030

Для випробування на нагрівання слід зібрати компресор з клапанними коробками, холодильником, вентилятором і повітряними фільтрами. Випробування на нагрів компресорів проводиться при 270 - 320 об/хв і 750 - 850 об/хв колінчатого вала.

При 270-320 об/хв компресор випробовується на нагрів протягом 2 год при наступних режимах:

без протитиску 20 хв;

з включеним редуктором тиску 40 хв;

з протитиском 9,0 кгс/кв.см 60 хв.

Наприкінці цього випробування змиритися температура масла в картері і нагнітається компресором повітря. Температура масла повинна бути не більше 65 град.С (при цьому тиск масла не менше 1,5 кгс/кв.см), а нагнітається повітря на відстані не більше 500 мм від клапанної коробки в межах 150-180 град.С.

Після цього збільшується частота обертання колінчастого вала компресорів до 750-850 об/хв і на цьому режимі проводиться випробування протягом 1 ч. Наприкінці випробувань заміряють температуру масла і нагнітається. Температура масла повинна бути не більше 85 град.С (при цьому тиск масла не менше 3,0 кгс/кв.см), а нагнітається повітря на відстані не більше 500 мм від клапанної коробки не більше 180 град.С.

Випробування на нагрів компресора КТ6Ел проводиться при 270 об/хв і 420 об/хв при протитиску 9 кгс/кв.см протягом 2 ч. Температура масла в картері повинна бути не більше 85 град.С, а нагнітається повітря на відстані не більше 500 мм від клапанної коробки не більше 1800С (при цьому тиск масла не менше 1,8 кгс/кв.см).

Температури при випробуванні на нагрівання наведені для температури навколишнього повітря +30 град.С.

Для перевірки короткочасної працездатності при перевантаженні компресор випробовується при протитиску 10 кгс/кв.см протягом 5 хв при 270 об/хв і 5 хв при 740-850 об/хв. Випробування проводиться на нагрітому компресорі.

Після зупинки компресора і його остигання проводиться огляд компресора. Виявлені дефекти усуваються.

При позитивних результатах попередніх випробувань перевіряється продуктивність компресорів, яка повинна бути не менше: 2,75 куб.м/хв при частоті обертання колінчастого валу 440 об/хв; 4,6 куб.м/хв при 750 об/хв; 5,3 куб.м/хв при 850 об/хв.

Необхідно перевірити щільність клапанів і кілець в компресорі. Швидкість падіння тиску в резервуарі об'ємом 335 л з 8,0 кгс/кв.см не повинна перевищувати 1,0 кгс/кв.см за 10 хв.



3. Вимоги техніки безпеки при ремонті автогальмівного обладнання


Працівники виробничих ділянок зобов'язані:

Виконувати тільки ту роботу, яка доручена майстром і за умови, що безпечні прийоми її виконання добре відомі. У сумнівному випадку звернутися до майстра.

Бути уважним, не відволікатися на сторонні справи і розмови, не відволікати інших працюючих.

Працювати тільки справним інструментом. Інструмент зберігати в переносному інструментальному ящику або сумці.

При груповій роботі кожен працюючий повинен приймати положення, безпечне для себе і не загрожує безпеці іншого.

При транспортуванні вузлів і деталей користуватися тільки спеціальними вантажозахоплювальними пристроями. Забороняється користуватися пошкодженими або немаркованими вантажозахоплювальними пристроями та тарою. У всіх випадках перед підйомом вантажу переконатися в тому, що вантаж надійно закріплений. Для цього підняти вантаж на 200-300 мм від поверхні, перевірити правильність кріплення і натягу строп. При виявленні неправильної і ненадійною зачіпки вантажу опустити його і провести строповку знову. Пам'ятати, що утримувати стропи, зісковзували з вантажу при його под'емкі або транспортуванні, а також направляти їх ударами молотка чи брухту забороняється.

При переміщенні вантажу в горизонтальному напрямку, він повинен бути піднятий не менше чому на 0,5м вище зустрічаються перешкод. Необхідно стежити за тим, щоб у зоні транспортування не було людей, супроводжувати вантаж ззаду, перебуваючи в безпечній зоні.

З повітряними, зварювальними і водопровідними шлангами, з електричними проводами поводитися акуратно, не допускати ї...


Назад | сторінка 12 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні
  • Реферат на тему: Система автоматичного управління температурою масла в системі охолодження ц ...
  • Реферат на тему: Проектування системи очищення повітря при виробництві рослинного масла з на ...
  • Реферат на тему: Система вимірювання температури, яка дозволяє вимірювати температуру в межа ...
  • Реферат на тему: Більше-Троїцьке родовище багатих залізних руд