рцеву поверхню валика до розміру 19,8 мм і довести шліфуванням розмір лопаті по довжині також до 19,8 мм.
При ремонті редукційного клапана дотримуються наступні умови:
а) корпус клапана замінюється при наявності рисок і забоїн на поверхні під кульковий клапан глибиною більше 0,1 мм, забитої або стягнутої різьбі. При забоїн і руських глибиною менше 0,1 мм посадочне місце перевіряється на верстаті;
б) пружина клапана замінюється при наявності тріщин, втрати пружності і потертості витків більше 0,2 мм;
в) клапан регулюється на відкриття при тиску 2,4-2,8 кгс/кв.см і перевіряється щільність за місцем посадки кульки.
У зібраному масляному насосі валик повинен провертатися без заклинювань і заїдань; зазор між валиком і втулкою повинен бути в межах 0,02-0,06 мм, а між фланцем і лопаттю - 0,035-0,076 мм і між валиком і поверхнею корпусу (в найменшій точці наближення) - 0,02-0,05 мм;
Після ремонту масляний насос випробовується на герметичність і продуктивність:
а) текти в місцях з'єднання корпусу з фланцем і кришкою у масляного насоса компресорів не допускається;
б) продуктивність масляного насоса при 850 об/хв валика і температурі масла 60-700С повинна бути у компресора КТ6, КТ7 в межах 4,5-5,5 л/хв при тиску масла 3-3 , 5 кгс/кв.см.
Холодильник :. радіатори і кришки холодильника потрібно виварити у ванні з 10% -ним розчином каустичної соди з наступною продувкою кожної трубки гострою парою.
Охолоджуючі ребра (пластини) виправляються. Кінці трубок, нещільно прилеглі у фланцях, розвальцьовуються. Трубки, що мають тріщини або обриви, замінюються.
При поточних ремонтах допускається заглушати трубки, що мають тріщини і обриви, але не більше трьох в кожному радіаторі.
При поточних ремонтах дозволяється заварювати тріщини в патрубках і кришках, при середньому та капітальному ремонтах такі деталі замінити.
Після ремонту секцію радіатора необхідно обпресувати стисненим повітрям тиском 6,0 кгс/кв.см в водяній бані. Поява бульбашок при обпресування не допускається.
Вентилятор: вісь вентилятора замінюється при наявності тріщин, зірваних ниток різьблення, зменшенні діаметра до величини менше 14,8 мм. Знос циліндричної осі по діаметру 15-0,012 не більше 0,2 мм слід відновлювати хромуванням, при більшому зносі осталиванием з наступною обробкою до креслярського розміру.
Корпус вентилятора замінюється при наявності тріщин, поломок лап кріплення, наявності вироблення посадкової поверхні під підшипник по діаметру більше 35,2 мм.
Забоїни і ризики бічних поверхонь глибиною більше 0,3мм усуваються, при цьому зменшення довжини корпусу допускається не менше 63 мм. Колесо піддається статичної балансуванню. Допускається дисбаланс не більше 25 гсм. Дисбаланс більше 25 гсм усувається свердлінням отворів діаметром 12 мм на диску шківа або перевіркою різцем по контуру деталі.
Тріщини на лопатях при поточних ремонтах дозволяється заварювати, якщо вони не доходять на 20 мм до краю лопаті. При середньому та капітальному ремонтах колесо і лопаті при наявності тріщин, надривів замінюються новими. Перед заваркою кінці тріщин повинні бути засвердлите свердлом діаметром 2 мм. Загальна довжина тріщин на лопатях не повинна перевищувати 10 см.
Після заварки колесо вентилятора слід піддавати балансуванню. Дисбаланс допускається не більше 25 гсм. Для відновлення балансу дозволяється приварювати в будь-якому місці колеса 2 балансувальних вантажу загальною вагою не більше 30 г. Після балансування колеса випробовуються на рознос при 2100 об/хв.
Перевірка натягу ременя вентилятора здійснюється шляхом додатка зусилля рівного 0,5 кгс в точці рівновіддаленою від осей шківів, при цьому величина прогину для нового ременя повинна бути 6 - 8 мм, для ременя колишнього в роботі 10 - 12 мм.
Пошкоджена сітка огорожі вентилятора замінюється. При поточних ремонтах дозволяється залишати сітку з пошкодженням не більше 5% загальної площі.
Сапун, фільтри і пилеловкі: фільтри, пилеловкі і сапун після зняття промиваються в гасі і продуваються стисненим повітрям. Сітки фільтрів ремонтуються або замінюються. Набивання повітряних фільтрів і сапуна при середньому та капітальному ремонтах замінюється.
2.4 Випробування компресорів
Після ремонту і складання компресор піддати:
а) обкатці без клапанних коробок, холодильника і вентилятора;
б) випробуванню на нагрів;
в) випробуванню...
