Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Договір чартеру (фрахтування) як Особливий вид транспортних договорів (елементи зобов`язання)

Реферат Договір чартеру (фрахтування) як Особливий вид транспортних договорів (елементи зобов`язання)





вантажних робіт, Які віконуються силами відправника або его експедитора; Інші обставинні, Які залежався від відправника [п. 4.12 Правил повітряних перевезень вантажів].

Повітряний перевізник и виконавець повітряних робіт зобов язані страхуваті осіб, пов язаних Із ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ технологічного процесса при віконанні авіаційних робіт, та пасажирів, Які перевозяться за его заявки без придбання квитків, членів екіпажу и авіаційного персоналу, Які перебувають на борту повітряного судна, Власні, Орендовані та передані Їм в експлуатацію повітряні судна, а такоже свою відповідальність относительно відшкодування збитків, заподіяніх пасажирам, багажу, пошті, вантажу, прийнятя для перевезення, іншім Користувачами повітряного транспорту; при цьом рівень відповідальності страховика НЕ ??может буті нижчих за рівень, встановлений у Постанові Кабінету міністрів України от 13.07.1998 р. № 1083 Про порядок и умови проведення обов язкового авіаційного страхування.

Обов язкове страхування здійснюється страховиками, Які візнані такими відповідно до законодавства України, здобули в установленому порядку Ліцензії на Здійснення цього виду страхування и є членами Авіаційного страхового бюро. За Бажанов пасажира чі Іншого користувача повітряного транспорту можливе добровільне страхування путем укладання відповідного договору [20].

З метою відшкодування Шкоди потерпілім від авіаційної події, стіхійного лиха и стимулювання профілактичної ДІЯЛЬНОСТІ относительно Підвищення безпеки АВІАЦІЇ України, проведення пошуково и аварійно-рятувальних робіт у встановленому порядку Створено страховий фонд безпеки АВІАЦІЇ, кошти которого спрямовуються на Здійснення ДІЯЛЬНОСТІ АВІАЦІЇ України. Цей фонд Створено согласно з постановили Кабінету міністрів України от 17 серпня 1998р. № 1272 Про страховий фонд безпеки АВІАЦІЇ, согласно з Яким кошти фонду формуються за рахунок Надходження відрахувань 10 відсотків платежів з відів обов язкового страхування, визначених для АВІАЦІЇ Статтей 6 Закону України Про страхування (85/96-ВР).

Будь-яка юридична и фізична особа має право оскаржіті решение або Дії будь-якої посадової чи Іншої особини в межах ДІЯЛЬНОСТІ авіаційної та морської системи України в порядку, передбачення Законодавство України.

Відповідальність вінікає только на підставі Письмової претензії, якові подає учасник або сторона договору.

Відповідно до ст. 386 КТМ України претензії до перевізника, что віплівають з договором перевезення вантажу, пасажирів и багажу, могут буті заявлені течение Першів шести місяців рядок позовної терміну давнини Незалежності від того, здійснювалось перевезення у каботажному чи Закордоний сполученні.

Перевізник зобов'язаний Розглянуто заяви претензію течение трех місяців и сповістіті заявника про удовольствие чі Відхилення ее.

При перевезенні пасажира за договором повітряного чартеру такоже встановл, что вісуванню перевізнікові покличу относительно неналежного перевезення винне передуваті обов язкове вісування Письмової претензії (за вінятком покличу у зв язку з загібеллю чі тілеснім пошкодженню пасажира; такий иск может буті вісунутій течение двух років, ст. 23 Правил). У разі затримки в перевезенні пасажира, вантажу претензія до перевізника может вісуватісь НЕ пізніше чем через 21 добу после дати, коли пасажир, Вантаж прібув у місце призначення, чи дати, коли ВІН МАВ прибут у місце призначення.

У разі знищення, пошкодженню багажу особа, что має право на его одержании, винна вісунуті до перевізника письмовий претензію Негайно после Виявлення пошкодженню, альо НЕ пізніше 7 діб з дати одержании багажу. У разі затримки в перевезенні багажу претензія до перевізника має буті вісунута течение 21 доби з дати, коли багаж БУВ надіс у Розпорядження одержувача. У разі Втрати багажу претензія до перевізника винна буті вісунута течение 2 років Із дати Прибуття повітряного судна біля місце призначення або з якихось дати, коли повітряне судно винне Було прибут у місце призначення, або з якихось дати, коли Припін перевезення.

Перевізник зобов язаний Розглянуто претензію и повідоміті заявника про удовольствие чі про Відхилення ее течение трех місяців, если перевезення, у зв язку з Яким булу вісунута претензія, Повністю здійснювалося одним перевізніком. Если в такому перевезенні брали доля Інші перевізники, рядків РОЗГЛЯДУ претензії может буті продовженого до шести місяців.

Щодо перевезення вантажу, то согласно Вищевказаними правил встановл, что у разі Заподіяння Шкоди особа, яка має право на Отримання вантажу, винна направіті перевізніку претензію НЕ пізніше 14 днів; у разі затримки - НЕ пізніше 21 дня з дати, коли Вантаж надіс у Розпорядження особини, что має право на его одержании; у разі Втрати - течение 120 днів Із дати відачі авіа...


Назад | сторінка 12 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Характеристика основних показніків ДІЯЛЬНОСТІ страхових компаний України за ...
  • Реферат на тему: Організація перевезення пасажирів і багажу
  • Реферат на тему: Договір перевезення багажу
  • Реферат на тему: Договір повітряного перевезення пасажирів
  • Реферат на тему: Аналіз технології перевезення багажу в аеропорту &Пулково&