О - 41230,65м31Разработка котлованаЕкскаваторЕО - 3322А0,5м31Разработка траншейЕкскаваторЕО - 2621А0,25м31Разработка траншейКомпрессорМКПС - 50,5м3/мін3Подача стисненого воздухаГлубінний вібратор ИВ - 660,8 кВт, 200 Гц2Бетонние работиТрансформаторний (прогрів бетону, відігрівання грунту і трубопроводів) ТБ - 2016кВт1Бетонние роботиЗварювальні трансформаторТС - 50012,8кВт1Монтажние работиЕлектросварочний аппаратСТВ24.САК2,6кВт1Монтажние работиАвтотранспорт: самосвальнийМАЗ - 55498т1Транспортіровка матеріалів і стр.мусорабортовойГАЗ - 51А2,5т1Транспортіровка матеріалів і стр.мусораспециализированныйЗИЛ130В1768т1Транспортировка матеріалів і стр.мусора
Прийняті механізми при розробці ППР уточнюються, доповнюються і можуть бути замінені іншими машинами, еквівалентними за потужності або вантажопідйомності
Машини та механізми, не зазначені у переліку і необхідні для виконання робіт, додатково уточнюються при розробленні ППР або типовими технологічними картами на окремі види робіт.
12. Енергетична ефективність будівництва
Енергетична ефективність будівництва залежить від методів організації будівництва, які дозволяють зменшити витрати на перебазування кранів, на забезпечення будови водою, електроенергією, теплом, забезпечують енергозберігаючі способи ведення будівельно-монтажних робіт.
Основними показниками енергетичної ефективності при розробці проекту організації будівництва є:
вибір джерел тимчасового енергопостачання будівництва;
заходи щодо скорочення витрат на період будівництва;
енергозберігаючі способи ведення будівельно-монтажних робіт;
рекомендована кількість використовуваних енергоресурсів і тепла
При розробці будгенплану тимчасові будівлі, споруди та комунікації розміщуються на ділянках, які призначені під забудову основними будівлями і спорудами. Це не зажадає переміщення тимчасових споруд у процесі будівництва і не призведе до невиправданих витрат матеріальних ресурсів і робочого часу. З метою пожежної безпеки та економії електроенергії передбачити централізоване відключення електропостачання побутових приміщень в кінці робочого дня.
Для скорочення витрат на створення тимчасових будівель, споруд і комунікацій в першу чергу виконуються постійні споруди, які можуть бути використані для потреб будівництва (дороги, водопровід і т.д.)
Тимчасові мережі водопроводу, елетроснабженія і т.п. необхідно прокладаються по найкоротшому шляху.
Тимчасові позамайданчикові і внутрішньомайданчикові дороги запроектовані, в даному випадку у зв'язку з неможливістю використання існуючих дорожніх покриттів для потреб будівництва. Конструкція всіх доріг, що використовуватимуться як тимчасові, забезпечує рух будівельної техніки і перевезення максимальних за масою і габаритами будівельних вантажів. Після закінчення будівництва збірні залізобетонні елементи тимчасових доріг мають бути демонтовані і вивезені з території будівництва для подальшого використання.
Рекомендується, при можливості, сезонне виробництво окремих видів робіт: земляні, покрівельні та т.п. Це дозволить економити на противоморозних добавках, розігріві грунту, утепленні транспортної та приймальною тари і т.д. Відстань транспортування матеріалів, а також переміщення і підйому вантажів у межах будмайданчика має бути мінімальним.
