бок і через поворотне ніпельне з'єднання під тиском надходить у гідроциліндри. Порожнина плашок превентора в зимовий час (при температурі -5 В° С і нижче) обігрівається пором, що подається в паропроводи. Поршень зі штоком, кришка і циліндри ущільнюються за допомогою гумових кілець.
Універсальні превентори
Універсальний превентор призначений для підвищення надійності герметизації гирла свердловини. Його основний робочий елемент - потужне кільцеве пружне ущільнення, яке при відкритому положенні превентора дозволяє проходити колоні бурильних труб, а при закритому положенні - стискається, внаслідок чого гумове ущільнення обжимають трубу (провідну трубу, замок) і герметизує кільцеве простір між бурильної і обсадної колонами. Еластичність гумового ущільнення дозволяє закривати превентор на трубах різного діаметра, на замках і УБТ. Застосування універ-сальних превенторов дає можливість обертати і расхаживать колону при герметизованому кільцевому зазорі.
Кільцевий ущільнення стискується або в результаті безпосереднього впливу гідравлічного зусилля на ущільнюючий елемент, або внаслідок впливу цього зусилля на ущільнення через спеціальний кільцевий поршень.
Універсальні превентори з сферичним ущільнюючим елементом і з конічним ущільнювачем виготовляє ВЗБТ.
Універсальний гідравлічний превентора з сферичним ущільненням плунжерного дії (мал. XIII.4) складається з корпусу 3, кільцевого плунжера 5 і кільцевого резінометал-лического сферичного ущільнювача /. Ущільнювач має форму масивного кільця, армованого металевими вставками двухтаврового перетину для жорсткості і зниження зносу за рахунок більш рівномірного розподілу напружень. Плун-жер 5 ступінчастою форми з центральним отвором. Ущільнювач/фіксується кришкою 2 і розпірні кільцем 4. Корпус, плунжер і кришка утворюють в превентора дві гідравлічні камери А і Б, ізольовані один від одного манжетами плунжера. p> При подачі робочої рідини під плунжер 5 через отвір у корпусі превентора плунжер переміщається вгору і обжимає по сфері ущільнення/Так, що воно розширюється до центру і обжимає трубу, що знаходиться всередині кільцевого уплот-нання. При цьому тиск бурового розчину в свердловині буде діяти на плунжер і підтискати ущільнювач. Якщо в сква-жіне немає колони, ущільнювач повністю перекриває отвір. Верхня камера Б служить для відкриття превентора. При нагнітанні в неї масла плунжер рухається вниз, витісняючи рідину з камери А в зливну лінію. Ущільнювач розширюється і приймає колишню форму.
Кільцевій ущільнювач дозволяє:
протягати колони загальною довжиною до 2000 м з замками або муфтами з конусними фасками під кутом 18 В°;
расхаживать і провертати колони;
багаторазово відкривати і закривати превентора.
Конструкція превентора допускає заміну ущільнювача без його демонтажу. Управління універсальним превентора може здійснюватися або з допомогою ручного плунжерного насоса, або за допомогою насоса з електроприводом. Час закриття універсального превентора гідроприводом 10 с.
Обертові превентори
В
Обертовий превентор застосовується для герметизації гирла свердловини в процесі її буріння при обертанні і ходіння бурильної колони, а також при СПО та підвищеному тиску в свердловині. Цей превентора ущільнює провідну трубу, замок або бурильні труби, він дозволяє піднімати, спускати або обертати бурильну колону, бурити із зворотним промиванням, з аеровані розчинами, з продувкою газоподібним агентом, з равновес-ної системою гідростатичного тиску на пласт, випробувати пласти в процесі газопроявлень.
Основний елемент обертового превентора (Рис. ХШ.5) - ущільнювач 2, дозволяє протягати інструмент через його отвір. Ущільнювач складається з металевого підстави і гумової частини, прикріплений до стовбура 4 при допомоги байонетного з'єднання і болтів. Від провертання його оберігають шпонкові виступи, що входять у вирізи ствола. p> У патроні 7 превентора на двох радіальних 5 і одному завзятому 6 підшипниках кочення змонтований стовбур 4. ущільнення валу 3 служать для запобігання превентора від попадання в нього рідини з свердловини між стовбуром, корпусом і патроном. Фіксація патрона 7 в корпусі/здійснюється клямкою 9, яка відкривається під тиском масла, що подається ручним насосом через штуцер 8.
