і Секвани. p> Найхоробріші з них - Бельгії, так як вони живуть далі усіх від Провінції з її культурою і освіченої життям; крім того у них вкрай рідко бувають купці, особливо з такими речами, які тягнуть за собою зніженість духу; нарешті, вони живуть у найближчому сусідстві з зарейнських германцями, з якими ведуть безперервні війни ... p> Та частина, яку, як ми сказали, займають галли, починається біля річки Родана, і її кордонами служать річка Гарумна, Океан і країна Бельгія; але з боку секванов і гельветов вона примикає також до річки Рейну. Вона тягнеться на північ. p> Країна Бельгія починається біля самої дальньої межі Галлії та доходить до нижнього Рейну. Вона звернена на північний схід. Актіванія йде від річки Гарумана до Піренейських гір і до тієї частини Океану, яка омиває Іспанію. Вона лежить на північний захід .... ". 21).
Галли здавна відрізнялися схильністю до пристрою поселень; всюди у них були відкриті села, не рахуючи безлічі окремих дворів. Не було недоліку і в укріплених містах; їх стіни вражали римлян як своєю міцністю, так і вигадливою кладкою колод та каменю.
"... Всі галльські стіни звичайно бувають такого пристрою. На землю кладуться у всю довжину прямі і цільні колоди паралельно один одному з проміжком у два фути; вони зв'язуються всередині (поперечними балками) і густо покриваються землею; а спереду зазначені проміжки щільно заповнюються великими камінням. Поклавши і пов'язавши їх, на них зверху кладуть інший ряд з дотриманням того відстані між колодами, а проте колоди (верхні і нижні) не доводяться одне на інше, але кожне з них у межах тієї ж відстані міцно стримується кам'яною кладкою. Так, рядами виводиться вся споруда, поки стіна не досягне належної висоти. Ця споруда має загалом досить приємний і різноманітний вид внаслідок правильного чергування колод і каміння, що лежать рядами по прямих лініях; але, крім того, воно цілком доцільно в сенсі успішної оборони міст, тому що від вогню захищає камінь, а від тарана дерев'яна кладка, яку не можна ні пробити, ні витягнути, бо вона складається з колод - звичайно в сорок футів завдовжки - і всередині належним чином пов'язана ... ". 22).
У більш північних округах, наприклад у нервів, також були міста, але населення шукало притулку під час війни скоріше в болотах і лісах, ніж за міськими стінами.
У тісному зв'язку з порівняно значним розвитком міського життя знаходяться жваві зносини як сухим шляхом, так і водою. Всюди були дороги і мости. p> Річкове судноплавство було дуже широке і річковий флот дуже місткий.
Але набагато більш чудово морське судноплавство кельтів. Кельти не тільки були тим народом, який встановив регулярне судноплавство в Атлантичному океані, але у них досягло також чудовою висоти мистецтво суднобудування і водіння судів. Судноплавство середземноморських народів довгий час обмежувалося лише гребним флотом, що пояснюється особливостями тих вод, де їм доводилося плавати.
Військові судна фінікійців, греків і римлян представляли собою веслові галери, де вітрила вживалися лише часом на допомогу веслувальникам; одні лише торгові судна були в епоху найвищого розвитку античної культури справжніми п аруснимі кораблями. p> Галли ж за часів Цезаря, як і в більш пізній час, користувалися для плавання по протоці особливого роду переносними шкіряними човниками, які представляли собою, по суті, звичайні веслові човни. Але на західній березі Галлії у Сантон, Піктон і особливо у венетів були більші, правда, незграбні кораблі, що приводилися в рух не веслами, а постачені шкіряними вітрилами і залізними якірними ланцюгами; ці судна вони вживали не тільки в торговельних зносинах з Британією, але і для морських битв.
"... Їх власні кораблі були наступним чином побудовані і споряджені: їх кіль був дещо більш плоским, щоб легше було справлятися з мілинами і відливами; носи, а рівно і корми були цілком зроблені з дуба, щоб виносити які завгодно удари хвиль і пошкодження; ребра корабля були внизу пов'язані балками в фут завтовшки і скріплені цвяхами в палець завтовшки; якоря зміцнювалися НЕ канатами, а залізними ланцюгами; замість вітрил на кораблях була груба чи тонка дубленая шкіра, може бути, по недоліку льону і невміння вживати його у справу, а ще ймовірніше тому, що полотняні вітрила представлялися недостатніми для того, щоб витримувати сильні бурі і рвучкі вітри Океану і управляти такими важкими кораблями. І ось коли наш флот стикався з цими судами, то він брав гору єдино швидкістю ходу і роботою веслярів, а у всьому іншому галльські кораблі зручніше пристосовані до місцевих умов і до боротьби з бурями. І дійсно, наші судна не могли їм шкодити своїми носами (До такої міри вони були міцними); внаслідок їх висоти нелегко було їх обстрілювати; з тієї ж причини не дуже зручно було захоплювати їх баграми. Понад те, коли починав свірепеть вітер і вони все-таки пускалися в море, їм легше було переносити бурю і бе...
