осади сільських старост і волосних старшин, якщо вони чомусь виявилися йому неугодні, міг піддавати тілесним покаранням, арешту та змістом "холодної", а також штрафувати будь-якого селянина, скасовувати постанови сільських і волосних сходів. Постанови і рішення земських начальників вважалася остаточними і не підлягали оскарженню. Фактично була створена повна безконтрольність дій земських начальників. p> Наступними актами реакції з'явилися контрреформи місцевого Управління. У 1890 р. було видано нове "Положення про губернські і повітових земських установах ", спрямоване на посилення в земствах дворянського елемента і різке скорочення представництва від селян. Компетенція земств ще більш обмежувалася, а адміністративний контроль над ними посилювався. p> У 1892 р. вводиться нове "Міське положення", за яким значно урізалися виборчі права міського населення шляхом збільшення майнового цензу для виборців. Різко скоротилося число виборців так, що, наприклад, в Москві і Петербурзі правом виборів в міські думи могли скористатися лише 0,7% їх жителів. Були зроблені спроби реакції, обмежити судову систему, введену в 1864 м.
Загалом, у ліберальні установи 1860-х років було введено чимало обмежень, що повідомляли всієї діяльності імператора Олександра III суворо охоронний і реакційний характер. p> Однак, на початку 90-х років стала складатися інша соціально-політична обстановка в країні, і деякі задумані контрреформи (наприклад, перегляд судової реформи і загального законодавства про селян) так і не були проведені. Більше того, в обстановці суспільно-політичного підйому в країні на початку 90-х років уряду Олександра III на практиці не вдалося реалізувати і ті реакційні заходи, які були викладені в законах, виданих у 80 - початку 90-х років. Реакція виявилася безсилою повернути назад об'єктивний хід історії. p> Здійснення реформ в кінці XIX-початку XX століття призвело до швидкого зростання економіки і суттєвих змін у її структурі.
Найяскравішим проявом цих змін, які служили одночасно і джерелом зростання багатьох інших галузей, став бум залізничного будівництва. Досить сказати, що до 1861р. в неосяжної Російської імперії було побудовано всього лише 1687 км залізниць. * У перший десятиліття після реформи 2/3 капіталів було вкладено в залізничне будівництво. Тільки з 1861 року по 1881 рік, за 20 років, було побудовано 20865 км залізниць. Ще більший розмах залізничне будівництво здобуває в наступні десятиліття. У підсумку в 1913 році, перед першою світовою війною протяжність залізничної мережі Росії досягла 71,9 тис. км. Росія за цим показником вийшла на друге місце в світі, поступаючись лише США. Таким чином, за 50 років після початку реформи було побудовано більше 70 тис. км. залізниць. Їх загальна довжина зросла за цей час в 45 разів. Таких темпів і абсолютних розмірів зростання не знала в той час жодна інша країна світу. У результаті залізничного будівництва була створена комунікаційна мережа в центрі країни, тісн...
