я в експлуатацію зрошуваних площ. На ситуаційному плані будівництва зрошувальних і осушувальних систем слід показувати: межі і площа зрошуваної і осушаемой територій із зазначенням черговості їх введення, межі експлуатаційних та будівельних ділянок, розміщення кар'єрів, а по великих спорудам - ​​межі відведення та затоплення територій, обвідні канали та тимчасові мости;
в) розробляти схеми пропуску витрат води в річці, а також способи преграждения та відведення русла річки в будівельний період;
г) передбачати при виробництві будівельно-монтажних робіт з перевлаштування обводнювальних систем заходи щодо забезпечення безперебійного поливу сільськогосподарських угідь.
. При будівництві гірничих підприємств з видобування корисних копалин та інших підземних гірничих виробок до складу проекту організації будівництва додатково до перерахованих у пп. 2 і 3 даного додатку необхідно включати:
а) схеми проходки стовбурів, горизонтальних і похилих виробок і камер, якщо вони відрізняються від типових;
б) обгрунтування щодо вибору типу копрів і підйомних установок у випадку використання їх як тимчасових на період гірничопрохідницьких робіт;
в) схеми і режими провітрювання гірських виробок по періодах їх проходки, рішення щодо обігріву і охолодження подається у виробки повітря, а також заходи боротьби з пилом, газами, раптовими викидами порід, вугілля і газів, гірськими ударами , вивалив, проривами вод і пливунів;
г) схеми водовідведення при проходженні стволів і виробок, рішення по відведенню і очищенню шахтних вод.
. При будівництві об'єктів в суворих природних умовах в проекті організації будівництва додатково до вимог пунктів 2 і 3 даного додатку повинна враховуватись можливість впливу на підготовку, організацію та здійснення будівництва таких фізичних, географічних та економічних факторів:
а) для північної будівельно-кліматичної зони:
тривалість періодів часу року з низькими температурами повітря, сильними вітрами і сніговими заметами, а також малої природної освітленістю території;
вічній грунти;
віддаленість об'єктів будівництва від промислово розвинених центрів і баз централізованого матеріально-технічного постачання;
залежність доставки матеріально-технічних ресурсів від навігаційних (сезонних) режимів на внутрішніх водних шляхах та морських каботажних лініях;
обмеженість місцевих джерел енергії;
необхідність застосування спеціальних видів транспорту;
підвищена схильність екологічних систем впливу господарської діяльності та їх важка восстанавливаемость, а також необхідність ліквідації відходів, що не утилізованих у виробництві, утилізації...
