Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Безпека праці та експлуатації при ремонтних роботах на водному транспорті

Реферат Безпека праці та експлуатації при ремонтних роботах на водному транспорті





що досягає 14 кВ, необхідно дотримуватися особливих застережних обережності.

Необхідність регулювання і настройки РЛС при розкритою схемою, що знаходиться під напругою, є однією з особливостей її експлуатації. Така робота повинна виконуватися за допомогою спеціальних пристосувань і в присутності другої особи, що має відповідну кваліфікацію. При перевірці або регулюванню блоків апаратури, що вимагають при цьому подачі напруги, необхідно користуватися з'єднувальними шлангами.

Працювати з пристроями при частково знятому або незняту напрузі необхідно в добре підігнаною і застебнутому на всі гудзики одязі з використанням індивідуальних засобів захисту від електроструму. Перед тим як приступити до таких робіт, треба обов'язково зняти металеві кільця, персні і годинник з металевим браслетом. Вимірювання проводять, як правило, однією рукою, тримаючи другу за спиною. У всіх випадках роботи з розкритою апаратурою, що знаходиться під напругою, слід по можливості зменшити ступінь її небезпеки, відключаючи ті джерела і ланцюги схеми, які не вимагають перевірки і не впливають на роботи досліджуваного блоку.

Експлуатація суднових ехолотів також пов'язана з небезпекою ураження електрострумом. Особливість їх обслуговування полягає в тому, що блоки з високою напругою розташовані в тісних і погано вентильованих відсіках, що примикають до днища корпусу судна. Ця обставина вимагає дотримання особливих заходів безпеки при відвідуванні вигородок вібраторів ехолотів. У таких випадках не допускається застосування відкритого вогню і куріння. Для освітлення необхідно застосовувати електричні ліхтарі у вибухобезпечному виконанні. p> Робота з блоками ехолота повинна проводитися тільки при виключеною схемою і за допомогою спеціальних пристосувань, що забезпечують безпека праці. Спочатку слід знеструмити первинні ланцюга живлення, зняти запобіжники і на пристрій, що вимикає повісити табличку з написом В«Не включати - працюють люди! В». Слід зазначити, що посилкові конденсатори ехолотів тривалий час після вимкнення приладу здатні зберігати небезпечний для життя людини електричний потенціал (1000-1500 В). Тому якщо намічається проведення робіт у блоці коробки реле, то для забезпечення безпеки людей необхідно розрядити посилкові конденсатори.

У застосовуваних на суднах гідравлічних лагах центральний прилад розміщується в спеціальних вигородку нижче ватерлінії, які вважаються приміщеннями особливо небезпечними в щодо ураження електрострумом.

У всіх елементах лага є електричні ланцюги з небезпечним для життя напругою (110-120 В). Тому при ремонті та налаштуванні лагів дотримання всіх вимог електробезпеки обов'язково.

Кришка шахти лага повинна бути герметично закрита, за винятком випадків виробництва в ній робіт. У гідравлічних лагах використовується трубка Піто, що знаходиться під час роботи лага у воді за межами днища корпусу. Підйом і установка трубки на штатне місце пов&...


Назад | сторінка 12 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Системний аналіз гарантій і компенсацій для працівників, надання яких необх ...
  • Реферат на тему: Безпека експлуатації асинхронних двигунів власних потреб напругою 0,4 кВ
  • Реферат на тему: Що необхідно знати про людину до знайомства з ним?
  • Реферат на тему: Трифазні електричні ланцюги, електричні машини, вимірювання електричної ене ...
  • Реферат на тему: Дотримання вимог безпеки при експлуатації озброєння і військової техніки в ...