нього згоряння бензинового або дизельного автомобільного, водного, залізничного транспорту та в відведених газах і стоках промислових підприємств.
Основний традиційний спосіб очищення вихлопних газів грунтується на використанні багатофункціональних каталізаторів, які здійснюють поряд з окисленням продуктів неповного згоряння одночасне відновлення токсичних оксидів азоту до нейтральних молекул.
Для цього використовуються каталітичні системи, що містять благородні метали, розташовані на одному або декількох шарах блокових, монолітних носіїв стільникової структури.
Однак цей найбільш поширений спосіб каталітичного очищення в силу особливостей носія стільникової структури з прямолінійними наскрізними каналами має обмеження по ефективності при високих швидкостях газового потоку, пов'язані з процесами тепломасообміну. Для подолання цих обмежень пропонувалося використовувати замість одного довгого блоку кілька коротких або надавати каналах криволінійну форму при екструзії. Приготування таких носіїв екструзійних способом формувань пов'язане зі складністю підбору пластичної маси і виготовлення фільєри з високою щільністю каналів. p align="justify"> Крім того згадані каталітичні системи не є універсальними, оскільки для дизельних установок завдання очищення ускладнюється викидами твердих вуглецевих частинок і поліароматичних вуглеводнів, а також оксидів сірки, і існуючі каталізатори не можуть забезпечувати досить повного захисту.
Для очищення дизельних вихлопних газів найбільше значення набуває проблема нейтралізації основних, токсичних компонентів - сажі та оксидів азоту. Фільтруючі властивості стільникових блокових носіїв з прямолінійними каналами низькі і не дозволяють використовувати їх для очищення вихлопних газів дизеля [8]. p align="justify"> У цих умовах навіть найбільш досконалі керамічні сажові фільтри з газопроникними стінками і використанням додаткового блочного нейтралізатора перед фільтром не вирішують проблеми повного очищення.
Відомий спосіб виготовлення монолітного керамічного фільтра з проникними стінками. У цьому способі після екструзійного формування носія з квадратними стільниковими каналами отвори на кінцях каналів закриваються з боку входу і виходу потоку і газ, вступаючи у вхідні канали, проходить через пористі стінки, фільтрується і видаляється через сусідні вихідні канали. Через наявність тонких наскрізних пор у стінках створюються високі ступені фільтрації твердих сажевих частинок, але і швидке наростання протитиску. Нанесення каталізатора на фільтр такої конструкції для регенерації сажі дає додаткове погіршення газопроникності, а більш широкі пори порушують характеристики міцності фільтра. p align="justify"> Відомий спосіб отримання блокового носія каталізатора, що відрізняється простотою і економічністю створення керамічної форми блоку з стільниковими каналами. У ньому замість екструзійно...
