робництва термоядерної енергії. p> Інженери давно вже замислювалися про те, як можна було б використовувати величезні магнітні поля, що створюються за допомогою надпровідників, для магнітної підвіски поїзда (Магнітної левітації). За рахунок сил взаємного відштовхування між рухомим магнітом і струмом, індукованим в спрямовуючий провіднику, потяг рухався б плавно, без шуму і тертя і був би здатний розвивати дуже великі швидкості. Експериментальні поїзда на магнітній підвісці в Японії і Німеччині досягли швидкостей, близьких до 300 км/ч. br/>
