Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Географія туризму в Республіці Бурятія

Реферат Географія туризму в Республіці Бурятія





вність ефективно функціонуючої дорожньої мережі сприяє прискоренню процесу розвитку промисловості, сільського господарства і торгівлі, туризму, підвищенню інвестиційної привабливості [13]. p align="justify"> Велика частина території Бурятії характеризується вкрай слаборозвиненою внутрішньої комунікаційної інфраструктурою, відсутністю залізничного сполучення, автомобільних доріг з покриттям; повітряне сполучення також ускладнено внаслідок зносу парку регіональних літаків та інфраструктури місцевих аеропортів.

Основними проблемами розвитку транспорту республіки є низький технологічний рівень і незадовільний стан його виробничої бази. До кінця 2010 року знос основних виробничих фондів на автомобільному транспорті склав - 70%, залізничному - 80%, повітряному - 90%. p align="justify"> Зниження обсягів реконструкції та будівництва інфраструктурних об'єктів, а також темпів поповнення та оновлення парків рухомих засобів транспорту, іншої транспортної техніки привело в останні роки до істотного погіршення їх технічного стану (вікової структури, збільшення зносу і т.д .) і працездатності [14].

Дорожня мережа Республіки Бурятія має мало доріг з твердим покриттям. В основному дороги з твердим покриттям пов'язують м. Улан-Уде з районними центрами, а також з м. Іркутськ, Кяхта. Разом з тим, за окремими напрямами (Баргузинский, Прібайкальскій, Еравнінскій, Окинський райони) діють ділянки грунтових доріг, що погіршує умови руху легкового транспорту і туристських автобусів. Не розвинена дорожня мережа, або мало доріг з твердим покриттям в зонах туризму й відпочинку (національний парк "Забайкальський", правобережжі річка Селенга біля озера Байкал.). Дана обставина, поряд з нерозвиненістю придорожнього сервісу, є серйозною перешкодою для розвитку автомобільного туризму та доставки туристів до місць відпочинку. З урахуванням того, що 53,3% туристів використовує для поїздок до місць відпочинку особисті автомобілі, 40,4% туристів використовує автобуси, нерозвиненість дорожньої мережі та придорожнього сервісу є проблемою, яка потребує швидкого вирішення. Неблагополучна ситуація складається в області автотранспортного забезпечення сфери туризму, насамперед у частині перевезень всередині республіки. Парк автобусів слабкий, частина з них не має спеціального обладнання. Рівень комфорту транспортних засобів досить низький. Однак турфірми пропонують оренду приватних автобусів і мікроавтобусів і мінівенів з кондиціонерами та аудіо, сучасні та комфортабельні автомобілі від представницького до економічного класу для зустрічей в аеропорту, на річкових та залізничних вокзалах, прогулянок та екскурсій по місту і за містом, подорожей в інші міста [ 16].

У Республіці Бурятія функціонує кілька залізничних шляхів, що пов'язують її з західними, східними регіонами Росії, а також з Монголією. По території республіки проходять Транссибірська залізниця <# "center"> Релігія



Назад | сторінка 12 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Перспективи розвитку дорожньої мережі та основні напрямки технічного прогре ...
  • Реферат на тему: Аналіз і напрями вдосконалення транспорту для забезпечення розвитку туризму ...
  • Реферат на тему: Послуги сфери туризму і супутнього йому сервісу в програмі річкового (круїз ...
  • Реферат на тему: Історія та потенційний розвиток дитячого туризму в Республіці Бурятія
  • Реферат на тему: Вивчення стану та перспектив розвитку ринку туризму Республіки Дагестан