Федеральне державне бюджетна установа вищої професійної освіти
«Нижегородський державний архітектурно-будівельний університет»
Факультет Архітектури та Містобудування
Кафедра: Туризму і Сервісу
Курсова робота з дисципліни
Туроперейтинг
На тему: Послуги сфери туризму і супутнього йому сервісу в програмі річкового (круїзного) туризму комерційного класу обслуговування
Роботу прийняв
старший викладач
Арбузов Олександр Федорович
Студента: Сатаева Аліни Андріївни
Нижній Новгород, 2013
Зміст
послуга туризм сервіс круїз
Введення
Глава 1. Специфіка річкового (круїзного) туризму
. 1 Міжнародний досвід організації річкового туризму
. 2 Умови розвитку річкового туризму в Росії
. 3 Перспективи розвитку річкового туризму в Нижегородській області
Глава 2. Цілі річкового (круїзного) туризму і супутній сервіс
. 1 Послуги проживання
. 2 Харчування
. 3 Додаткові послуги
. 4 Супутній сервіс
Глава 3. Програма обслуговування
Висновок
Бібліографічний список
послуга туризм сервіс
Введення
Актуальність теми дослідження:
Круїз - інтенсивно розвивається останнім часом вид туризму. Кількість пасажирів, які подорожують на круїзних судах, щорічно збільшується, відповідно зростають і доходи від цього виду бізнесу.
Мета дослідження. Виявити основні аспекти, що виникають при організації круїзів, а також розкрити сутність і відмітні особливості розвитку даного виду відпочинку.
Об'єктом дослідження є сукупність всіх факторів, що беруть участь в організації та проведенні круїзів.
Глава 1. Специфіка річкового (круїзного) туризму
. 1 Міжнародний досвід організації річкового туризму
Перевезення людей водним транспортом відомі з глибокої давнини. Найбільшого розквіту морські та річкові подорожі досягли в Середні століття. Основоположниками морських експедицій в епоху Середньовіччя були ірландські ченці. Визнаним мореплавцем VI ст. за традицією вважається св. Брендан - покровитель Ірландії. Про його мандрах складені саги. Плавання св. Брендана було одним з перших, яке вказало європейцям шлях на захід через океан. Величезну роль у розвитку морських подорожей зіграли жителі Скандинавського півострова і півострова Ютландія. У Франції їх називали норманами. У норманів були прекрасні судна типу ріка море, але вони не перевищували 30 м в довжину і 4 м завширшки. Подальший розвиток водних перевезень пов'язаний з морськими експедиціями в Новий час. Великі географічні відкриття, нові торговельні морські шляхи - всі ці фактори призвели до появи на карті світу великих морських держав - Іспанії, Португалії, Голландії, чия могутність грунтувалося на водному транспорті. Винахід пароплава (американський винахідник Роберт Фултон, 1807) дало небувалий поштовх розвитку морського і річкового водного транспорту.
Річковий круїзний туризм найбільшою мірою розвинений в європейських країнах (Франція, Німеччина, Румунія, Угорщина, Італія). Популярні круїзні маршрути по Луарі, Рейну, Роні, Сені, Ельбі. Суду, застосовувані на річкових маршрутах в Європі, відносяться до преміум класу. Голландська круїзна компанія SeaCloud експлуатує два річкові круїзних судна класу люкс .
Сучасний водний транспорт залежно від сфери обслуговування підрозділяється на морський і річковий. Водні суду, що відносяться до морського транспорту, здійснюють міжнародні, далекі й каботажні перевезення. Під міжнародним морським повідомленням розуміють перевезення пасажирів і вантажів за межі і з-за меж країни; до далеких перевезень належать рейси між портами однієї країни при перебуванні морських суден у відкритому морі; каботажні рейси здійснюються уздовж узбережжя між портами без виходу у відкрите море. Суду річкового флоту здійснюють перевезення пасажирів і вантажів по внутрішніх водних шляхах, до яких відносяться річки, озера, великі водосховища, канали.
В кінці ХХ ст. круїзна індустрія стала найбільш швидко розвиваються сектором туристської індустрії. Круїзний туризм належить до спеціальних видів туризму,...
