упину починають при витраті середовища, меншому пропускної здатності розпалювального вузла. Перед переходом на Сепараторний режим відкривають дросельні клапани 5 і 3 (Др-1 і Др-2) вбудованого сепаратора 4 і розширювача Р-20 (див. рис.1) і арматуру їх скидних трубопроводів з метою прогріву, після чого закривають вбудовану засувку ВЗ . Змінюючи відкриття дросельних клапанів, підтримують регулятором робочий тиск у тракті до вбудованої засувки. Останов двохкорпусних котлів ведуть або розвантаженням обох корпусів, або частіше - поступової розвантаженням з зупинкою спочатку одного, а потім іншого корпусу. p> Після розвантаження блоку до мінімально стійкої навантаження гасять топку, обов'язково перевіряючи відключення пальників, припиняють подачу живильної води і зупиняють поживні та бустерні насоси. При зниженні потужності до значень, на які розрахована пропускна здатність пускосбросних пристроїв (ПСБО), відключають турбіну. Подальше обеспаріваніе проміжного й основного пароперегрівників проводиться в конденсатор відкриттям арматури на скидних паропроводах промперегріву і ПСБО. Після зупину котла протягом 5 ... 10 хв вентилюють топку і газоходи. Дії персоналу після зупину котла та його обладнання залежать від виду зупину (див. В§ 54). p> При зупину котла в ремонт його від'єднують від загальностанційних магістралей і трубопроводів сусідніх котлів, встановлюючи відповідні заглушки. При спалюванні твердого палива його повністю видаляють з бункерів. Внутрішнім і зовнішнім оглядами газоходів, топки, поверхонь нагріву основного і допоміжного обладнання визначають несправності, про що роблять відповідні записи в журналах ремонту і дефектів. При наступних ремонтах контролюють усунення зазначених недоліків. br/>
6. Експлуатація допоміжного обладнання
Надійність котла в значній мірі визначається роботою допоміжного обладнання - вентиляторів, димососів, арматури, систем золоуловлювання і шлакозоловидалення, пристроїв очищення та ін Про досконалість роботи допоміжного і основного обладнання судять за показниками контрольно-вимірювальних приладів (КВП). Перед включенням допоміжного обладнання перевіряють свідчення КВП і справність технологічних захистів, арматури, запобіжних і регулюючих пристроїв. p> Тягодуттьові машини. Щоб уникнути надмірного перевантаження електродвигунів пуск димососів і вентиляторів роблять при закритих напрямних апаратах і шиберах на стороні нагнітання. Попередньо перевіряють:
наявність огороджень близько обертових частин і сіток на всмоктуючої стороні вентиляторів;
затяжку фундаментних болтів;
наявність масла в підшипниках, подачу охолоджуючої води;
справність вимикаючих шиберів і, напрямних апаратів та їх приводів;
дистанційне керування.
Після капітального ремонту додатково при внутрішньому огляді перевіряють: відсутність сторонніх предметів; легкість ходу робочого колеса і приводу регулюючих пристроїв; зазори і їх відповідність технічним умовам...
