астивості дифракційних оптичних систем: центральний вигнутий елемент виконує функції коліматора, два інших елемента служать для зміни положення променів. Розроблено метод відображення на одному екрані об'єднаної інформації: у формі растру і в штриховий формі, що досягається завдяки використанню зворотного ходу променя при формуванні растра з інтервалом часу 1.3мс, в перебігу якого на ТВ-екрані відтворюється інформація в буквено-цифровій формі і у вигляді графічних даних, формованих штриховим способом. Для екрану ТБ-трубки індикатора використовується вузькосмуговий люмінофор, завдяки чому забезпечується хороша селективність голографічної системи при відтворенні зображень і пропускання світла без рожевого відтінку від зовнішньої обстановки. У процесі цієї роботи вирішувалася проблема приведення спостережуваного зображення у відповідність із зображенням на індикаторі при польотах на малих висотах у нічний час (система нічного бачення давала кілька збільшене зображення), яким льотчик не міг користуватися, оскільки при цьому кілька спотворювалася картина, яку можна б було отримати при візуальному огляді. Дослідження показали, що в цих випадках льотчик втрачає впевненість, прагне летіти з меншою швидкістю і на великій висоті. Необхідно було створити систему, що забезпечує отримання дійсного зображення досить великого розміру, щоб льотчик міг пілотувати літак візуально вночі і в складних метеоумовах, лише зрідка звіряючись з приладами. Для цього треба було широке поле індикатора, при якому розширюються можливості льотчика з пілотування літака, виявленню цілей в стороні від маршруту і виробництву протизенітний маршруту і маневру атаки цілей. Для забезпечення цих маневрів необхідно велике поле зору по куту місця і азимуту. Зі збільшенням кута крену літака льотчик повинен мати широке поле зору під вертикалі. Установка коллімірующего елемента якомога вище і ближче до очей льотчика була досягнута за рахунок застосування голографічних елементів в якості дзеркал для зміни напрямку пучка променів. Це хоча і ускладнило конструкцію, однак дало можливість використовувати прості і дешеві голографічні елементи з високою віддачею. p align="justify"> У США розробляється голографічний координатор для розпізнавання і супроводу цілей. Основним призначенням такого коррелятора є вироблення і контроль сигналів управління наведення ракети на середньому і заключному ділянках траєкторії польоту. Це досягається шляхом миттєвого порівняння зображень земної поверхні, що знаходиться в полі зору системи в нижній і передній півсфері, із зображенням різних ділянок земної поверхні по заданій траєкторії, збереженим в пристрої пам'яті системи. Таким чином забезпечується можливість безперервного визначення місцезнаходження ракети на траєкторії з використанням близько лежачих ділянок поверхні, що дозволяє проводити корекцію курсу в умовах часткового затемнення місцевості хмарами. Висока точність на заключному етапі польоту досягається за допомогою сигналів корекції...
