Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вивчення виробничо-технічної інфраструктури підприємств сервісу

Реферат Вивчення виробничо-технічної інфраструктури підприємств сервісу





1 = 0,85 .

До (с) 2 - коефіцієнт (права колонка ), що враховує облікове число технологічно сумісного рухомого складу (ліва колонка):

До 50 1,4

Понад 50 до 100 1,2

100 150 1,15

150 200 1,1

200 300 1,0

300 400 0,95

400 500 0,90

500 600 0,87

600 700 0,85

700 800 0,83

800 1000 0,8

1000 0,75

Приймаються До (с) 2 = 1,0 .

До (с) 3 - коефіцієнт, що враховує тип рухомого складу:

Вантажні автомобілі вантажопідйомністю, т:

До1 0,5

понад 1 до 3 0,6

3 5 0,8

5 8 1,0

8 10 1,3

Для автомобіля ЗІЛ-130 К (с) 3 = 1,0.

До (с) 4 - коефіцієнт, що враховує висоту складування:

3,0 м 1,6

, 6 м 1,35

, 2 м 1,15

, 8 м 1,0

, 4 м 0,9

, 0 м 0,8

, 6 м 0,73

, 2 м 0,67

Приймаються До (с) 4 = 1,15 .

До (с) 5 -коефіцієнт, що враховує категорію умов експлуатації:

I 1,0

II 1,05

Ш 1,1

IV 1,15

V 1,2

Приймаються До (с) 5 = 1,0 .


Таблиця 2.3 Знач...


Назад | сторінка 12 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Планування і організація технічної експлуатації рухомого складу АТП
  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Оподатковуваний прибуток. Коефіцієнт поточної ліквідності
  • Реферат на тему: Коефіцієнт детермінації. Значимість рівняння регресії
  • Реферат на тему: Вплив допусків елементів на коефіцієнт підсилення