пресора і диска турбіни першого ступеня. Це повітря через радіальні отвори надходить у порожнистий вал, проходить через діафрагму в робочому колесі турбіни в порожнину за робочим колесом, а потім проходить через ущільненню робочого колеса і змішується з робочим повітрям. p align="justify"> Повітря, що пройшло через ущільнення за п'ятнадцятою щаблем осьового компресора, використовується для ущільнення підшипника № 2 для охолодження диска першого ступеня турбіни.
Через отвори в стінках сальника підшипника № 2 ущільнюючий повітря виводиться по зовнішніх трубах, змішується про повітрям, що відбирають за десятої щаблем компресора, і використовується для охолодження диска другого ступеня турбіни.
Цикловий повітря після осьового компресора надходить у повітророзподільчі кожухи камери згоряння і охолоджує вузли камер згоряння, обойму соплових лопаток першого щабля і сегменти статора над робочим колесом першого ступеня. Частина повітря, що обтікає утримує кільце соплового апарату, входить всередину соплових лопаток і охолоджує їх. p align="justify"> Соплові лопатки першого ступеня порожнисті, всередині них встановлені дефлектори, які направляють потік повітря уздовж внутрішніх стінок лопаток для підвищення ефективності їх охолодження. Далі цей повітря виходить через отвори близько задніх крайок лопаток і змішується з робочим газом. p align="justify"> Атмосферне повітря використовується для охолодження задній частині корпусу турбіни і опор внутрішнього корпусу турбіни. Це повітря засмоктується через отвори, просвердлені в задньому вертикальному фланці корпуса турбіни, завдяки розрідженню, створюваному ежекторами. br/>
.3.6 системи контролю загазованості ПОВІТРЯ
Система контролю загазованості повітря призначена для визначення та сигналізації про небезпечні концентраціях газу в індивідуальному укритті турбоагрегату.
Система складається з трьох датчиків дифузійного типу, встановлених у відсіках турбіни і у нагнітача, з'єднаних з модульними блоками типу 1400, встановленими на пристрої керування турбіною. Відповідність кожного блоку встановленому датчику визначається в період пуско-налагоджувальних робіт і ідентифікується написом на блоці. Перестановка блоків заборонена. br/>
.3.7 СИСТЕМА ПІДІГРІВУ повітря на вході в СЕВОЙ КОМПРЕССОР
Система підігріву повітря призначена для підтримки постійної позитивної температури повітря на вході в осьовий компресор з метою запобігання утворення льоду восени і взимку. Умовами можливого утворення льоду вважається температура зовнішнього повітря +3 В° С і нижче при відносній вологості понад 80%. Вхідний повітря підігрівають до температури +4 В± 1 В° С подачею гарячих вихлопних газів в повітро-забірну камеру (ВЗК), в якій вони змішуються з вхідним повітрям. У систему підігріву входять наступні елементи:
джерело гарячих газів...
