у впускному і випускному трубопроводах маслоохолоджувачів. Під час роботи турбоагрегату включають тільки один маслоохладитель, а другий відключають шляхом закриття запірних кранів у впускному і випускному трубопроводах. p align="justify"> Після маслоохладителя охолоджуюча рідина надходить у теплообмінник (водоохолоджувач), де віддає тепло повітрю продувається через теплообмінну поверхню двома вентиляторами 88СТ-1 і 88СТ-2, встановленими безпосередня під теплообмінником.
Потім охолоджуюча рідина через фільтр знову надходить у всмоктуючий колектор насосів. Підживлюється система з розширювального бака, заповненого охолоджувальною рідиною. p align="justify"> 1.3.4 пускова система
Пусковим пристроєм для ГТК-10І служить турбодетандер зі ступенями тиску, який через кулачкову муфту приводить в дію допоміжне вал турбіни і вал турбіни високого тиску.
Пускова система включає в себе наступні вузли: клапан-регулятор тиску VPR-15, турбодетандер, запобіжний клапан VR-6, соленоїдні клапани 20SV і 20SG, редуктор тиску VPR-40, аварійний дросельний клапан і автомат безпеки від перевищення частоти обертання турбодетандера.
Тиск пускового газу, що надходить на вхід турбо-детандера, регулюється за допомогою клапана-регулятора тиску VPR-15 з подвійною точкою регулювання. Щоб зрушити з місця вал турбіни високого тиску, потрібно підвищений крутний момент, що розвивається турбодетандером, а значить і підвищений тиск пускового газу (перша точка завдання тиску клапана VPR-15). Після того як вал турбіни починає обертатися, необхідно більш низький тиск пускового газу на вході в турбодетандер (друга точка завдання тиску), щоб не перевищити необхідну прискорення турбіни. br/>
.3.5 СИСТЕМА ПОВІТРЯНОГО ОХОЛОДЖЕННЯ І УЩІЛЬНЕННЯ
Система повітряного охолодження і ущільнення призначена для охолодження різних частин турбіни і для ущільнення підшипників газової турбіни і осьового компресора. Повітря для охолодження, і ущільнення надходить з осьового компресора, а також з атмосфери. p align="justify"> Передбачено повітряне охолодження наступних вузлів газової турбіни дисків турбін першого і другого ступенів, соплових лопаток і обойм цих лопаток турбіни першого ступеня; корпусу турбіни, вихлопного пристрою і опор внутрішнього корпусу турбіни.
Жарові труби і інші деталі камер згоряння охолоджуються цикловим повітрям.
Охолоджуючий і ущільнюючий повітря, що надходить від осьового компресора, складається з повітря, що відбирається за десятої і п'ятнадцятої ступенями осьового компресора і повітря, що пройшло через ущільнення за п'ятнадцятою щаблем осьового компресорів
Повітря, що відбирається за п'ятнадцятою щаблем осьового компресора через радіальні отвори в диску п'ятнадцятої щаблі, використовується для охолодження внутрішньої порожнини ротора турбоком...
