ому переліг земля відпочиватимуть 10 15 років.
підсічно ВОГНЯНА система названа так тому, що дерева під рубали і залишали сохнути на корені, а потім викорчовували і спалювали. Як і при перелоговою системі, ділянка використовували до виснаження, а потім кидали і розчищали новий. Справжньою оранки не велося - землю лише Рихли чи. Така організація землеробства змушувала слов'ян час від часу переходити на нові ділянки, що робило неминучим освоєння все більш віддалених земель.
Лише в VIII столітті в степових і лісостепових районах поряд з перелоговою поширилося орне землеробство: землю орали і давали їй регулярний відпочинок під паром. У лісовій смузі подсека панувала аж до XIII століття.
Основними сільськогосподарськими культурами були у слов'ян пшениця, ячмінь, просо, що давали високі врожаї при підсік і перелоги. З просуванням на північ і розповсюдженням орного землеробства збільшувалися посіви жита і вівса, перш займали незначне місце.
) Скотарство. Поряд із землеробством слов'яни розводили худобу. Тримали коней, корів, свиней.
) Промисли. Заселивши лісу і лісостепу, східні слов'яни не залишили без уваги і лісові багатства. Полювання та бортництво (збір меду і воску диких бджіл) вимагали праці та терпіння не менше, ніж обробка землі. У лісі треба було влаштовувати і підтримувати мисливські пастки і борті (дупла для бджіл). І ліс справно постачав людей хутром, медом і воском. Саме ці «дари лісу» склали основу слов'янської торгівлі з сусідами - передусім з Візантійською імперією.
) Торгівля. Через Східно-Європейську рівнину пролягав торговий шлях, яким користувалися ще стародавні греки, що заснували колонії у Причорномор'ї. «Повість временних літ» так описує його: «Шлях із Варяг в Греки і з Грек по Дніпру, і верх Дніпра волок до Ловоті, по Ловоті треба ввійти в Ільмень озеро велике, з нього ж озера потече Волхов і втечеть в озеро велике Нево і того озера внидет гирлі в мор Варязьке, і по тому морю ити до Риму, а від Риму прити по тому ж морю до Царюгороду, а від Царягорода прити в Понт море в неже втечеть Дніпро ріка ».
Цей шлях став основною дорогою Стародавньої Русі. По ній везли не тільки хутра та мед, а й видобуток, захоплену під час військових походів.
Провідну роль в транзитній торгівлі через Східну Європу, як уже сказано, грали в VIII-IX ст. єврейські купці, які лише в межах халіфату поступалися її місцевим мусульманським торговцям. Останні по Каспії і Волзі доходили до не великого містечка Булгар (заснований в IX столітті, недалеко від сучасної Казані) очевидно, по перевазі сухопутним шляхом, тоді як Волзький шлях контролювався хозарами та єврейськими купцями цієї держави. У се вірні межі слов'ян арабські купці в IX ст. не заходили: хазари тримали дороги під своїм контролем і крім чисто адміністративних заходів вдавалися до простого залякування розповіді ми про диких північних людях, нібито вбивали всіх чужинців.
Разом з тим вже в IX столітті але особливо в X столітті все більшого значення набуває інший шлях, що пов'язували європейський північ з Чорним морем. Ймовірно, його функціонування було викликано пануванням хозар на Волзькому шляху, де вони ставили для всіх торговців, виключаючи єврейських, всякого роду заслони. У той час як на півночі активізували діяльність скандинави, пів...
