Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологічний розрахунок комплексу технічного обслуговування АТП

Реферат Технологічний розрахунок комплексу технічного обслуговування АТП





ста приймається залежно від кількості змін за видами робіт:

Для 1-ої зміни - 0,93-0,98

Для 2-х змін - 0,92-0,97

Для 3-х змін - 0,87-0,91

Для зон ТР - 0,75-0,80


Х то - 1 === 1

Х то - 2 === 1

Х тр === 1


Визначаємо площа виробничих приміщень при обслуговуванні на універсальних постах

Площа зони ТО і ТР при тупикової розстановці (F зони) визначають за такою формулою:


F зони=Х п · F а · К


Де:

Х п - кількість постів зони ТО (1 пост), стільки ж постів і у зони ТР.

F а - площа автомобіля, м 2;

F а - 6195.2319=14м 2 (ЗІЛ 5301)

К - коефіцієнт щільності розміщення постів, який залежить від типу автомобіля.

К=6

F зони=Х п · F а · К=1.14.6=84м 2



4. Організаційна частина


.1 Вибір методу організації ТО і ТР


Форми і методи організації та управління

Інженерно-технічна служба автотранспортного підприємства у своїй повсякденній діяльності вирішує ряд питань, які умовно можна звести до наступних чотирьох комплексам взаємопов'язаних завдань, які можуть бути вирішені АСУ:

) визначення програми робіт, тобто кількості автомобілів, що плануються до постановки на діагностування і ТО, і номенклатури та обсягів ремонтних робіт;

) розподіл автомобілів по виробничим постам залежно від спеціалізації, оснащеності і зайнятості;

) розподіл готівкових запасних частин і матеріалів по автомобілях, агрегатам, постам і поповнення їх запасів;

) розподіл завдань між ремонтними робітниками, постами і ділянками.

Як показали дослідження і опит роботи передових АТП, найбільша ефективність у вирішенні питань організації виробництва може бути досягнута завдяки системі централізованого управління виробництвом (ЦУП). Впровадження цієї системи є першим етапом створення АСУ інженерно-технічної служби АТП. ??

Централізоване управління виробництвом (ЦУП) технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів

Управління виробництвом АРМ будується на наступних принципах:

. Чіткий розподіл адміністративних і оперативних функцій між керівним персоналом і зосередження функцій оперативного управління в єдиному центрі або відділі управління виробництвом (ЦУП або ОУП). Основними завданнями ПУП є збір та автоматизована обробка інформації про стан виробничих ресурсів та обсяги робіт, що підлягають виконанню, а також планування і контроль діяльності виробничих підрозділів на основі аналізу інформації.

Центр управління виробництвом полягає, як правило, з двох підрозділів: відділу (групи) оперативного управління (ООУ) і відділу обробки та аналізу інформації (ООАІ).

. Виконання кожного виду технічного впливу спеціалізованою бригадою або ділянкою (бригади ЄВ, ТО - 1, ТО - 2, ТР і пр.) - технологічний принцип фор...


Назад | сторінка 12 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація, планування і управління виробництвом робіт із землеустрою
  • Реферат на тему: Проект реконструкції зони технічного обслуговування та поточного ремонту лі ...
  • Реферат на тему: Проект зони технічного обслуговування автомобілів
  • Реферат на тему: Створення програмного забезпечення автоматизованих функцій управління вироб ...
  • Реферат на тему: Логистические системи організації и управління виробництвом