иток обов'язкових видів страхування, щоб у подібних випадках збитки покривалися не з державних коштів, а за рахунок страхових компаній.
У результаті зниження обсягу зібраних премій в поєднанні зі збільшенням виплат і збитків страховим компаніям необхідні додаткові кошти, без яких неможливий подальший розвиток. Як видно з опитування, в першу чергу вирішення даної проблеми допоможуть збільшення обсягів банківського кредитування населення і організацій (89%) і введення нових обов'язкових видів страхування (83%), яке призведе до припливу грошових коштів від зібраних премій [23].
Незважаючи на лідируючу позіціюувеліченія обсягів банківського кредитування населення і організацій (89%), світова практика говорить про те, що обов'язкові види страхування потрібно вводити. Обов'язковий вид страхування привчає суспільство до захисту своїх інтересів, а так само переносять частини соціальних функцій з державного бюджету на населення і бізнес. Введення обов'язкових видів страхування знижує навантаження на бюджет в частині соціальних виплат, вивільнивши ресурси для модернізації економіки.
У ході маркетингового дослідження «Російський ринок страхових послуг: підсумками 2012 р» lt; # 294 src= doc_zip11.jpg / gt;
Рис.16. Співвідношення частки страхових премій, що припадають на обов'язкове і добровільне страхування
Обов'язкові види страхування є основним локомотивом розвитку російського страхового ринку. Наприклад, введення обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності (ОСАЦВ) - це на сьогоднішній день найбільш вдалий приклад реалізації обов'язкового страхування. У міру роботи ринку, закон про ОСАГО уточнювався безліч разів, механізми страхування удосконалювалися з кожним роком. ОСАГО зіграло найважливішу роль у формуванні роздрібного сегменту страхування, в якому на частку ОСАГО в 2012 році довелося 27% від загального обсягу роздрібних премій, в порівнянні з 24% від загального обсягу роздрібних премій в 2009 році. У корпоративному страхуванні на частку обов'язкових видів довелося 7% від обсягу премій у порівнянні з 5% в 2007 році.
У даний момент в Росії є обов'язковими (або дорученими) кілька видів страхування (виключаючи ОМС). Їх перелік наведено нижче:
1. Обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів (ОСАЦВ) - діє з 2003 року;
2. Обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників небезпечних виробничих об'єктів (ОС ОПО) - введено з 2012 року після аварій на «Саяно-Шушенській» ГЕС і на шахті «Распадская»;
. Страхування професійної відповідальності нотаріусів, ріелторів, аудиторів та деяких інших осіб, що надають професійні послуги;
. Страхування цивільної відповідальності перевізника перед пасажиром повітряного судна;
. Страхування життя і здоров'я військовослужбовців і прирівняних до них у обов'язкове державне страхування осіб;
. Страхування відповідальності туроператорів;
. Обов'язкове страхування пасажирів (туристів, екскурсантів);
. Обов'язкове страхування життя і здоров'я пацієнта, який бере участь у клінічних дослідженнях лікарського препарату для медичного застосування;
. Обов'язкове страхування цивільної відповідальності перевізника перед пасажирами (ОС ГОП) - введено з 1 січня 2013 року в результаті таких катастроф як «Невський експрес», вибухи в московському метро, ??«Булгарія».
Страхування цивільної відповідальності власників небезпечних виробничих об'єктів
П'ятирічна історія прийняття закону про ОПО - показник слабкості страхового і сили промислового лобі. Лише дві великі аварії, що відбулися одна за одною, зробили цей законопроект цікавим для держави, що в кінцевому підсумку вирішило його долю (табл.4) .Успешное реалізація закону про ОПО збільшує соціальну стабільність, і сприяє підвищенню промислової безпеки, а так само вивільняє державні ресурси, що направляються раніше на подолання наслідків великих техногенних аварій.
Таблиця 4 Історія прийняття нового закону про ОПО
ДатаСобитіе1997 годПріняти закони «Про промислову безпеку особливо небезпечних об'єктів» та «Про безпеку гідротехнічних споруд», які передбачають страхування цивільної відповідальності власників ОПО. Листопад 2005 годаПроект закону про ОПО внесений у Державну думу групою депутатів на чолі з Олександром Ковалем.Декабрь +2005 годаЗаконопроект про ОПО прийнятий Державною думою в першому читанні. Спочатку в число застрахованих не належать працівники страхователя.2006-2009 годиРассмотреніе законопроекту про ОПО у другому читанні постійно откладивается.Август +2009 годаПосле аварії на Саяно-Шушенс...
