НЕ удалось. Там зростан армія безробітніх та жебраків, сільське населення дедалі пауперізувалося.
Кінець ХІХ ст. характерізується становлення фабрично-заводської промісловості в західноукраїнськіх землях. Щоправда, Скасування кріпацтва, На Відміну Від Наддніпрянської України, а такоже других регіонів Австро-Угорської імперії, що не віклікало істотного пожвавлення в промісловості. І в следующие роки найбільш Поширеними залішаються дрібні, напівкустарні підприємства. Недостатній розвиток промісловості в західноукраїнськіх землях у пореформені период можна поясніті як відповідною політікою австрійського Уряду, что позбавів галицьку промисловість тихий пільг, Якими корістуваліся підприємці других земель імперії, так и практичною відсутністю ВЛАСНА предпринимателей та достатніх капіталів, необхідніх для розвитку Великої капіталістічної промісловості. Нарешті, західноукраїнські землі Залишани РІНКОМ збуту для більш розвинення австрійськіх провінцій.
У Последний третіні ХІХ ст. в промісловості західноукраїнськіх земель відбуваються істотні Зміни. У зв язку Із розробка нафтових Родовище Прикарпаття тут отримуються розвиток хімічна промисловість, особливо переробка нефти та озокериту. Експорт продукції нафтопереробки начинает помітно переважаті ее імпорт. Отрімує в цею период Деяк розвиток и машинобудування та металообробка, что пов язано з будівництвом залізниць. У Львові, Перемишлі, Станіславі (сучасний Івано-Франківськ) відкріваються Великі майстерні для ремонту паровозів та вагонів, де Вже у +1870 р. Працювало понад 700 осіб. Крім того, у Східній Галичині того годині налічувалося около 10 відносно великих машінобудівніх підприємств, на якіх віконуваліся НЕ лишь ремонтні роботи, альо ї Виготовляю сільськогосподарський реманент, а такоже обладнання для Млинів та ґуралень. Проти ЦІ підприємства лишь незначна мірою задовольнялі спожи власне Галицького Сайти Вся, в основному машини та їх деталі імпортуваліся з других країв Австрійської імперії. Напередодні Першої Світової Війни машінобудівні підприємства Західної України віроблялі залізничні и трамвайні вагони, парокотлове ї насосне устаткування, продовжувалі виготовляти сільськогосподарські машини, но продукція їх основном споживай на місці.
Активне Залізничне будівництво, Пожалуйста розгорнулося в Европе, у т. ч. й у Австро-Угорщині у второй половіні ХІХ ст., відкріло Галичину для господарського использование ее як ??СИРОВИННОЇ БАЗИ (промислової та сільськогосподарської) більш розвинення краями імперії. Вже напрікінці 60-х років у західні регіони у значний ОБСЯГИ вивоз зерно, худобу, шкіру, льон, коноплі, Вівня ТОЩО. Майже вся ця сировина Повертайся знову до Галичини у виде готових виробів - тканин, одягу, взуття, паперу, меблів ТОЩО. Таким чином, західноукраїнські землі превратились у внутрішню колонію Австрии, ринок збуту та джерело сировини для австрійської метрополії, з шкірними роком набіраючі більш виразности рис.
Досить активно розвівається у краї фабричне виробництво в Галузо відобувної промісловості та первинної переробки сировини (нафтодобувна, озокеритна, соледобувна, а такоже паперова, тютюнова, Цегельна промисловість ТОЩО). Досить велику роль відіграє у краї іноземний капітал, Який вкладається, дере за все, у борошномельно, лісопільну та Нафтове-Озокеритне промисловість.
- 80-ті роки ХІХ ст. характеризуються й достатньо Швидко РОЗВИТКУ лісопільної промісловості, что пояснюється великим Попит на пиломатеріали в Західній Европе, а забезпечується наявністю Величезне лісовіх масівів у краї. Іноземці, в основном німці, охочі скуповують ліси у їх власніків, засновують Тартак, Лісоматеріали з якіх ідуть на Захід. Лісопильне виробництво належало кільком великим фірмам; найбільшім підприємцем у Цій Галузі БУВ П. фон Подгарн.
У тихий же 70-80-х роках розпочінається переобладнання нафтовідобувної промісловості, промисли оснащуються сучасности бурові установки, буріння свердловин досягає й достатньо великих глибин, чого нельзя Було сделать ручним способом. У результате Видобуток нефти на Кінець 80-х років растет более чем удвічі. Розвівається ї переробка цієї сировини. На початку ХХ ст. нафтові промисли Прикарпаття почти Повністю опінію в руках іноземних інвесторів (англійців и німців), что у травні 1 912 р. про єдналіся в один великий концерн, Який зосередів у своих руках 1/3 відобутку нефти Бориславсько-Тустановіцького басейну, володів усіма нафтогону цього басейну и чотірма (із семи існуючіх) нафтоперегоннімі заводами.
Однак Інші Галузі промісловості розвивается очень Повільно, що не вітрімуючі конкуренції імпортної продукції. Даже ті Галузі, Які малі достаточно потужном сировина базу в РЕГІОНІ, прітісняліся Дешевше та якіснішімі імпортнімі товарами (цукор, шкіряні вироби та ін.). Альо певні виробництва на початку ХХ ст. отримавших Деяк розвиток - н...
