жавно-приватне фінансування на підставі чіткої програми розвитку кожного аеропорту. Цьому повинні передувати всеохоплюючий аналіз діяльності аеропортів з урахуванням їх правової приналежності, технічного стану, відтворювального процесу, плану розвитку відповідно з регіональними економічними програмами і т. п., а також визначення ефективності використання всіх елементів інфраструктури та діючих об'єктів. Враховуючи велике значення аеропортів у соціально-економічному розвитку регіонів, вважаємо за необхідне зберегти державну власність на землі їх розташування, з виділенням додаткових резервних площ для майбутнього розширення, якщо існує реальна база для збільшення пасажирських і вантажних перевезень. Недержавним аеропортам землю слід надавати виключно в оренду на встановлений законодавством термін. Дуже важливо забезпечити публічне і професійне обговорення проекту Державної програми, чого, на жаль, не було зроблено відносно схваленої Концепції.
Література
1. Іщенко Г. Сімейство "Антонова" проти "Боїнгів" і "Аербасів". "Урядовий кур'єр" від 25 вересня 2008
2. Менжуліна Л. Налітай, поспішай ... "Голос України" від 21 червня 2008
3. Косий М., Добронравов В. Над Преса Самарою піднявся в небо наш Ан-140. "Голос України" від 13 серпня 2005
4. Федянін В. Лівійський пиріг. "Дзеркало тижня" № 15, 2008. p> 5. Хазбієв А. Авіасалон для дівчат. "Інвестгазета" № 29-30, 2005, с. 36-44. p> 6. Ан-148 - приклад міжнародної кооперації. "Голос України" від 8 Листопад 2007
7.
8. Підписання контракту з Росією - прорив для України. "Урядовий кур'єр "від 23 серпня 2007
9. Сергєєв Є. Частка Ан-148 в руках України. "Голос України" від 5 вересня 2007 р.
10. "Українські Новини" від 26 лютого 2007
11. Овдієнко Н. Пересядемо з автівок у Літаки. "Голос України" від 27 вересня 2008
12. Указ Президента України В«Про решение Заради національної безпека й оборона України от 30 травня 2008 року "Про стан Виконання ДЕРЖАВНОЇ КОМПЛЕКСНОЇ програми розвітку авіаційної промісловості України на Период до 2010 року та першочергові Завдання розвітку вітчізняного авіабудування "В» від 27 червня 2008 р. № 597/2008
13. Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 27 грудня 2008 р. № 1656-р схвалено Стратегію розвитку вітчизняної авіаційної промисловості на період до 2020 року. "Офіційний вісник України" № 1, 2009, с. 77, ст. 19. p> 14. Прокопчук С. конкуренція підвіщіть БЕЗПЕКА авіаційних перевезень. "Урядовий кур'єр" від 2 жовтня 2008
15. Косарєв О. Й., Рибак О. М. Безпека авіаційних перевезень та технічне переоснащення авіапідпріємств. "Стратегічна панорама" № 2, 2008, с. 104-115. p> 16. Крок до європейськіх стандартів обслуговування та безпеки пасажирів. "Урядовий кур'єр" від 4 серпня 2007
17. Указом Президента України від 3 липня 1992 р. № 363/92 була затверджена Державна програма розвитку авіаційної промисловості України, а заходи з його виконання прийняті Кабінетом Міністрів України у постановах від 17 серпня 1992 р. № 477 і від 5 лютого 1994 р. № 53.
18. У постанові "Про заходи щодо реалізації програм вітчизняного літакобудування "від 29 лютого 1996 р. № 249 визначено пріоритетні проекти, спрямовані на задоволення державних потреб у авіаційній техніці і розширення експортних можливостей нашої країни: створення і серійне виробництво військово-транспортного літака "Ан-70"
19. Галаур С. Новий аналіз Лівійською прописки. "Урядовий кур'єр" від 9 грудня 2008
