Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування нелінійної (рівночастотними) характеристики підвіски

Реферат Проектування нелінійної (рівночастотними) характеристики підвіски





КУТИК МІЖ ВАЖЕЛЕМ І НАПРЯМКОМ СИЛИ

У Нижня точка = 33.0067 ГРАД

КУТИК МІЖ ВАЖЕЛЕМ І НАПРЯМКОМ СИЛИ

У Верхня точка = 91.6085 ГРАД

ВІДСТАНЬ ВІД шарнірах ДО ТОЧКИ КРІПЛЕННЯ

ПРУЖИНИ На важелі = 265.5 ММ

ВІДСТАНЬ ВІД шарнірах ДО ТОЧКИ КРІПЛЕННЯ

ПРУЖИНИ НА кістяка трактора = 491.2 ММ

ХІД ПРУЖИНИ = 210.3 ММ

ЖОРСТКІСТЬ ПРУЖИНИ = 500.0 Н/ММ

СИЛА Попереднє стиснуті ПРУЖИНИ = .0 H

ЕНЕРГОЄМНІСТЬ ПОДВЕСКИ = 11052.6 H * M

ВАРІАНТ 3

ХІД ПОДВЕСКИ = 219.9 MM

ДОВЖИНА ВАЖЕЛЯ = 310.1 ММ

КУТИК МІЖ НАПРЯМКОМ СИЛИ І ЛІНІЄЮ, з'єднавши-

ющей ШАРНІР І КРАПКУ кріплення пружин 165.0126 ГРАД

КУТИК МІЖ ВАЖЕЛЕМ І НАПРЯМКОМ СИЛИ

У Нижня точка = 47.0762 ГРАД

КУТИК МІЖ ВАЖЕЛЕМ І НАПРЯМКОМ СИЛИ

У Верхня точка = 91.6085 ГРАД

ВІДСТАНЬ ВІД шарнірах ДО ТОЧКИ КРІПЛЕННЯ

ПРУЖИНИ На важелі = 322.1 ММ

ВІДСТАНЬ ВІД шарнірах ДО ТОЧКИ КРІПЛЕННЯ

ПРУЖИНИ НА кістяка трактора = 644.2 ММ

ХІД ПРУЖИНИ = 211.8 ММ

ЖОРСТКІСТЬ ПРУЖИНИ = 500.0 Н/ММ

СИЛА Попереднє стиснуті ПРУЖИНИ = .0 H

ЕНЕРГОЄМНІСТЬ ПОДВЕСКИ = 11220.0 H * M

ВАРІАНТ 5

ХІД ПОДВЕСКИ = 219.9 MM

ДОВЖИНА ВАЖЕЛЯ = 253.8 ММ

КУТИК МІЖ НАПРЯМКОМ СИЛИ І ЛІНІЄЮ, з'єднавши-

ющей ШАРНІР І ТОЧКУ кріплення пружин 150.0114 ГРАД

КУТИК МІЖ ВАЖЕЛЕМ І НАПРЯМКОМ СИЛИ

У Нижня точка = 45.3079 ГРАД

КУТИК МІЖ ВАЖЕЛЕМ І НАПРЯМКОМ СИЛИ

У Верхня точка = 99.4025 ГРАД

ВІДСТАНЬ ВІД шарнірах ДО ТОЧКИ КРІПЛЕННЯ

ПРУЖИНИ На важелі = 264.2 ММ

ВІДСТАНЬ ВІД шарнірах ДО ТОЧКИ КРІПЛЕННЯ

ПРУЖИНИ НА кістяка трактора = 330.2 ММ

ХІД ПРУЖИНИ = 211.3 ММ

ЖОРСТКІСТЬ ПРУЖИНИ = 500.0 Н/ММ

СИЛА Попереднє стиснуті ПРУЖИНИ = .0 H

ЕНЕРГОЄМНІСТЬ ПОДВЕСКИ = 11166.5 H * M


Висновок: У результаті роботи були визначені оптимальні параметри важільно-пружинної підвіски.


В 
В 
В В В 

СИНТЕЗ балансирними каретки ПОДВЕСКИ - MMKAR


При проектуванні підвіски трактора виникають завдання з розміщення балансирной каретки трактора в заданому обсязі. Одночасно з цим необхідно змінити кінематичну схему балансирной каретки таким чином щоб каретка мала необхідну, задану наперед наведену пружну характеристику при використанні типового пружного елемента. Програма MMKAR дозволяє здійснити автоматичний вибір конструктивних схем балансирних кареток. Вихідні дані зведені в таблиці 14. Вихідні дані зведені в таблиці 15. p> Вихідні дані


Таблиця 14. table>

идентифи

Найменування

Розмірність

Примітка

LG

Габаритна довжина каретки трактора

мм

HG

Габаритна висока каретки трактора

мм


DK

Діаметр опорного катка

мм


SQi

Наведена до центру навантаження на каретку

Н

Здається масивом

Г) Hi

Вертикальне переміщення цапфи під дією навантаження SQi

Мм

Здається масивом

I

Кількість точок графіка характеристики SQ = SQ (DH)


Точок повинно бути не менше 6 і не більше 10

Вихідні параметри MMKAR.


Таблиця 15.

идентифи

Найменування

Розмірність

Примітка

А

Відстань від осі гойдання до точки підвісу

мм


В

Відстань від осі гойдання до осі катка основного балансира

мм


З

Відстань від осі гойдання до осі катка причіпного балансира

мм


D

Кут вигину основного балансира з вершиною в точц...


Назад | сторінка 13 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу виготовлення пружини стиснення
  • Реферат на тему: Технологія заміни пружини підйомного крюка типу КН-1
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу термічної обробки пружини зі сталі 60С2А
  • Реферат на тему: Відновлення осі опорного катка трактора Т-4
  • Реферат на тему: Технологічний процес відновлення ролика опорного катка трактора Т-130