ам на виборні пости про марність їх зусиль перемогти в цих керованих В«виборахВ» і відлякуючи потенційних спонсорів від фінансової підтримки неугодних владі претендентів. Підручні ЗМІ звично і безсоромно з порушенням діючих виборчих законів В«розкручуютьВ» запропоновані кандидатури. У результаті формуються безголосі кишенькові органи представницької влади. Трапляється, що засідання Законодавчої Думи Хабаровського краю нового прогубернаторского скликання проходять на ура протягом 15-20 хвилин при наявності на порядку 30-40 питань.
У виборних справах настав час В«заморозківВ». Питання лише в тому, як довго вони триватимуть і не В«вимерзнутьВ» чи ті тендітні паростки громадянського суспільства, які зійшли і виросли в країні за ці роки і як довго знедолена і переважна частина нашого суспільства виявиться здатною терпіти своє принижене і жалюгідне існування
4.3. Аналіз економічного стану Хабаровського краю
Макроекономічні фактори - це: загальний стан світової економіки, обсяг зовнішньої торгівлі та її динаміка, стан валютного ринку, платіжного і торговельного балансу, енергетичні проблеми і рівень цін на авіаційне паливо, рівень банківських ставок і умови кредитування, валовий національний продукт і темпи зростання продуктивності праці, стан загальногосподарської кон'юнктури, рівень економічного розвитку країн і регіонів, фінансове положення авіакомпаній, характер конкурентної боротьби і ступінь монополізації ринків. Важливу роль у стані макроекономіки грають циклічні кризи капіталістичної економіки, а також носять регулярний характер галузеві або так звані часткові кризи, які надають глибоке вплив на економіку не тільки повітряного транспорту, а й суміжних з ним галузей капіталістичного господарства і таким чином - на динаміку кон'юнктури світового ринку повітряних перевезень. Так, наприклад, часткові кризи середини і кінця 70-х років одночасно охопили цілий ряд галузей капіталістичної економіки: суднобудування, чорну і кольорову металургію, літакобудування та ін Вибухнув паливно-енергетичний криза найбільше вдарила по повітряному транспорту: ціни на авіаційне паливо підскочили вдвічі і стали складати понад 30% всіх експлуатаційних витрат. Тому при плануванні та організації ринкової комерційної діяльності авіакомпанія повинна враховувати як сучасне стан макроекономіки, так і тенденції розвитку окремих її сфер.
Нижче розглянемо основні тенденції економічного розвитку Хабаровського краю.
Обсяг перевезень вантажів тісно корелює із загальним станом і розвитком економіки Хабаровського краю. У результаті скорочення обсягів виробництва в вантажоутворюючих галузях і платоспроможного попиту населення обсяг перевезень великих і середніх автопідприємств скоротився. Можна назвати наступні причини зниження інвестиційної діяльності в галузі Хабаровського краю: зростаюче збитковість підприємств, обмеження фінансових ресурсів держави, місцевих бюджетів. Негативно на результати роботи позначається: зміст зношених фондів, що не відповідність обсягів перевізної роботи і рівня понесених витрат. Важливими причинами збитковості роботи транспорту є так само: незадовільна діяльність в області маркетингу та менеджменту, наявність великої дебіторської заборгованості. Ситуація посилюється тим, що через скорочення темпів зростання інвестицій, що спрямовуються на придбання рухомого складу, неможливо його оновити повною мірою [7, 9 та ін.] Державні кошти спрямовуються в основному в інвестування федеральних програм розвитку транспорту. Але і ці програми катастрофічно страждають від недофінансування. <В
4.4. Аналіз соціально- культурного середовища
До демографічних факторів слід, перш за все, зарахувати чисельність і темпи приросту народонаселення світу, окремих регіонів, країн, половозрастную структуру населення і демографічні тенденції в індустріально розвинених країнах і країнах, рівень народжуваності і тривалість життя, життєвий цикл сім'ї, зайнятість і авіаподвіжность населення та ін
Серед соціально-економічних чинників, перш за все, потрібно згадати рівень економічного розвитку окремих країн, рівень реальних доходів населення та його дискреционную купівельну спроможність, рівень безробіття, податкову політику держав, ступінь розвитку туризму, соціальну структуру суспільства, соціально-психологічний клімат суспільства та побутові традиції населення, привабливість повітряного транспорту для населення, рівень тарифів на авіаперевезення, надаються знижки і пільги, рівень безпеки і регулярності польотів, зручність розкладу, популярність і репутацію авіакомпаній, експлуатують дані авіалінії тощо
До інших кон'юнктурообразующіх факторів належать такі, як військові та соціальні конфлікти, стихійні лиха, а також "разові" події: кінофестивалі, олімпіади, міжнародні спортивні змагання, різні форуми тощо
Нижче розглянемо основні тенденції розвитку соціальної сфери Хабаровського краю та їх вплив на т...
