влять постійнім або зміннім Струмило, назіваються мікро електродвигун. Двигуни змінного Струму випускають Нашою промісловістю з редуктором. Смороду реверсівні, асінхронні, з короткозамкнутим ротором, запускаються з використаних конденсатора.
У моделюванні електродвигуни постійного струм Використовують частіше, чем двигуни змінного Струму, оскількі смороду компактні, Надійні, легко запускаються, Прості в ЕКСПЛУАТАЦІЇ, безшумні и мают великий Термін роботи. Двигуни змінного Струму, як видно з табліці, мают відносно велику масу, значні Габаритні Розміри І, головне, харчуються від мережі напругою 127В. Тому смороду Використовують у функціональніх моделях або технічних прилаштовані. Реактівні двигуни Використовують однозначно рідше одного, чом поршневі и електродвигуни. В основному їх застосовують для кордових авіамоделей.
Редуктори и корпусні деталі.
После Вибори необхідного для МОДЕЛІ двигуна пріступають до підбору редуктора або деталей для его виготовлення. У більшості віпадків его доводитися делать для автомоделей, оскількі авіа-і судномоделі їх НЕ потребуються. Для моделей автомобилей могут буті вікорістані редуктори від іграшок, что Прийшли в Непридатність, годінніковіх механізмів і т.п. Редуктори промислового виготовлення встановлюються в моделях, Які реалізуються через магазини учбово-наочної ДОПОМОГА, "Юний технік" і ін. Деякі Випадкове узяті редуктори НЕ всегда задовольняють вимоги конкретної МОДЕЛІ, їх часто доводитися переробляті або віготовляті з набору зубчатість коліс.
Найпростішій способ виготовлення корпусу моделі - сделать йо з цілісної або заздалегідь склеєної заготівкі. ЦІМ способом можна скористати, Наприклад, при віготовленні МОДЕЛІ корабля. Як заготівку в цьом випадка Використовують Деревини. Цілісній шматок деревини потрібніх Розмірів обробляють за помощью столярних інструментів, Надаються Йому форму корабля. На палубі розташовують необхідні деталі, что імітують системи управління, спостереження, Озброєння и т.д. Двигун встановлюються в спеціально передбаченій ніші. Трудність виготовлення МОДЕЛІ Полягає позбав в тому, щоб точно скопіюваті форму орігіналу. Для цього Використовують малюнки, діапозітіві, СПЕЦІАЛЬНІ шаблонно і т.п.
Дещо складніше виготовлення корпусних деталей з жерсті. Спочатку з деревини (найчастіше з липи) роблять макет, Наприклад, кузов автомобіля. На макеті розмічають окремі ділянки, Які без особливая труднощів можна закрити цілім шматком жерсті. Розмітку роблять так, щоб при щільному пріляганні до МОДЕЛІ шматки жерсті були найбільшімі. У тихий місцях, де форма опукло, жерсті вігінають на спеціально підготовленіх облямовуваннях. Шматко жерсті между собою сполучають встик за помощью Паяний м'яким пріпоєм. Стіки шматків жерсті спаюють в декількох Крапка, звертаючи при цьом уваг на Міцність з'єднання. Це, по-перше, дозволяє при необхідності Швидко замініті невдало Вибраний шматок жерсті, а по-друге, после збіркі Всього корпусу за помощью ...
