ко 12000 штук на рік сумарною потужністю близько 76000 МВт.
Основна особливість ВМД для приводу електрогенераторів - сталість частоти обертання вихідного вала на всіх режимах (від холостого ходу до максимального), а також і високі вимоги до точності підтримки частоти обертання, від якого залежить якість виробленого струму. Цим вимогам найбільшою мірою відповідають одновальні ВМД, тому вони широко використовуються в енергетиці.
В
Рис. 16. Застосування ВМД для приводу генератора (через редуктор): 1 - ВМД, 2 - трансмісія, 3 - редуктор, 4 - генератор. br/>
ВМД великої потужності (N> 60 МВт), що працюють, як правило, в базовому режимі у складі потужних електростанцій, виконуються виключно за одновальної схемою.
В енергетиці використовується весь мощностной ряд ВМД від декількох десятків кВт до 350 МВт.
2.3 Застосування в морських умовах
У морських умовах ВМД застосовуються у складі силових агрегатів цивільних морських суден і бойових кораблів різного класу: від швидкохідних ракетних і патрульних катерів водотоннажністю близько 500 т до авіаносців і кораблів супроводу водотоннажністю до 50000 т. Газотурбінний силовий агрегат зазвичай включає один або кілька ВМД і редуктор для пониження частоти обертання і передачі потужності на гребний гвинт. При цьому ВМД можуть бути різної потужності. У цьому випадку двигун меншої потужності використовується як маршовий для економічного крейсерського ходу, а більшої потужності - як форсажний для забезпечення максимального бойового ходу при спільній роботі з маршовим двигуном. Застосовуються також силові агрегати змішаного типу з використанням дизеля в якості маршового двигуна.
До ВМД морського застосування можуть бути віднесені також двигуни, призначені для приводу промислового та енергетичного обладнання, але працюють у морських умовах - на морських платформах видобутку нафти і газу або в прибережній смузі. Такі ВМД повинні задовольняти ряду специфічних вимог, оскільки працюють вони в агресивної морському середовищі. Клас потужності морських ВМД - від 0,5 до 50 МВт. p> Крім перерахованих вище основних об'єктів ВМД застосовуються також як двигуни наземних транспортних засобів (локомотивів, автомобілів) і бойової техніки (танків, бронемашин). Опрацьовується застосування ВМД для міських трамваїв.
Додатковим ефектом використання ВМД може бути вироблення стисненого повітря, інертних газів, охолодженого повітря (в системах кондиціонування і промислових холодильниках).
3. Основні типи наземних і морських ВМД
Наземні та морські ВМД різного призначення і класу потужності можна розділити на три основних технологічних типу:
- стаціонарні ВМД;
- ВМД, конвертовані з авіадвигунів (авіапроізводние);
- мікротурбіни.
3.1 Стаціонарні ВМД
Двигуни цього типу розробляються і проводяться на підприємствах енергомашинобудівного комплексу згідно вимогам, що п...
