ПРФ отримало 22-25% голосів (у Новокуйбишевську і Чапаевске більше 30%), а на президентських виборах у другому турі розрив між Б. Єльциним і Г. Зюгановим був мінімальним, як правило, на користь останнього (Виняток склав Чапаевск, де Г. Зюганов отримав майже на 18% більше, ніж Б. Єльцин). Одночасно в містах області на виборах до Державної Думи зафіксований досить високий відсоток прихильників НДР (10-13%). Сільські райони півночі, північного сходу і півдня області (Відрадний, Похвістевскій, Олексіївський, Безенчуцький, Красноармійський, Кошкинський, Шенталинский, Клявненскій і т.д.) є електоральною базою КПРФ: на парламентських виборах 1995 тут комуністи отримали 30% і вище, а в другому турі президентських виборів рівень підтримки Г. Зюганова був на рівні 55-65% голосів. Разом з тим на губернаторських виборах 1996 року було помітно різну поведінку сільських районів: одні (Кошкинський, Богатовскій, Пестравскій, Большечерніговскій і т.д.) показали високий рівень підтримки чинного глави адміністрації, виступав з позиції опонента комуністичної ідеї, що говорить про можливості адміністративного управління електоральним поведінку, інші (Борський, Большеглушіцкій, Кінелінскій і т.д.) при низькій явці показали більш високий, ніж в цілому по області (більше 30%) рівень підтримки комуністичного кандидата.
7. ТРАНСПОРТНА ДОСТУПНІСТЬ
Самарська область є одним з найбільших транспортних вузлів в Росії. Важливу роль у розвитку господарського комплексу області відіграє зв'язок з іншими районами і зарубіжними країнами. Через неї пролягають найкоротші шляхи з Центральної та Західної Європи до Сибіру, ​​Середню Азію і Казахстан. Район має розвиненою транспортною мережею, яка забезпечує вантажопотоки великої потужності. Основна маса пасажиро-і вантажопотоків припадає на автомобільний транспорт. За території області проходить автомобільна траса загальнодержавного значення: Москва-Самара-Уфа-Челябінськ. По цій дорозі перевозяться вантажі з Європи на Урал і до Сибіру. Самара пов'язана дорогами федерального значення з Республікою Казахстан та іншими державами Середньої Азії. Через Сизрань-Саратов можна потрапити на Північний Кавказ і Нижню Волгу. Пасажирські та вантажні перевезення по області і по Росії виконують 55 автотранспортних підприємств області.
Особливу роль грає залізничний транспорт. Куйбишевська залізниця, протяжність якої в прибудовах області - 1389 км, займає 4 - 5 місце за обсягом перевезень в Росії. Вона має великі пасажирські та вантажні переробні комплекси у містах Самара, Сизрань, Кинель, Тольятті. Як транспортний шлях велике значення має Волга. Протяжність її шляху 270 км. Річкові порти Самара і Тольятті приймають судна системи ріка-море, мають розвинені під'їзні комунікації та вантажно-розвантажувальні комплекси. Виходи, майже в усі порти Середземномор'я, Скандинавії, Каспію і річки Дунай, здійснюються через порти: Волго-Донський і Балтійсько-Біломорсько системи. Перевезен...
